宏光MINI EV单月销量轻轻松松1.5万+，长安奔奔E-Star国民版上市首月销量7000+，销量证明：就算是一个车位能停俩、没有安全气囊、续航不到200km的微型纯电动汽车，市场也有相当大的需求。

也因此，以往很多车企不愿意入局的市场，也变成了香饽饽，就连合资"老大哥"大众都入局。

近日，思皓E10X正式上市，售价3.99万元-7.59万元，共有 150km、200km和302km三种续航七款配置，新车定位A00级纯电车型，成为又一款3万区间的国产纯电动车型。

从续航来看，宏光MINI EV和长安奔奔E-Star国民版是思皓E10X的主要竞争对手，但单纯从售价来看，思皓E10X起步价明显要高于竞争对手。

要知道，花两三万元买车的消费者，对售价的关注度非常高，那么思皓E10X有何优势？

思皓E10X最大的优势就是大众血统，有德国大众做背书。

外观设计由意大利都灵设计中心打造，涵盖了欧洲设计师们对"美学"、"科技"和"生活方式"全方位的思考，设计灵感来源于德国设计工业之父迪特·拉姆斯的设计准则，继承了欧式经典小车的包豪斯设计理念，简练的线条勾勒出光影变化的型面，显得十分年轻。

与此同时，思皓是江淮大众合资共创的品牌，自从成立后，江淮大众包括江淮汽车全面导入德国VDA6.3质量管理体系，全新的生产线带来了更好的品质，每一个生产环节都体现出了"德国制造"的水准，在大众赋能的情况下，思皓E10X也就具有了德系品质。

从车身尺寸来看，带有德系血统的思皓E10X学到了中国品牌一直以来善用的"以大打小"竞争方式。

五座版思皓E10X长宽高分别为3650/1670/1540mm，轴距达到2390mm，除了高度不如宏观MINI EV以外，都要大上一整圈。如果是四座车型的话，后排空间还要更加可观。

另外，并非是因为德系血统，就要比同级有更高的价格，思皓E10X在配置上相比同级也要更丰富。

比如配备了智能语音系统、电子怀挡、CarLife智能手机互联系统、倒车影像、轨迹随动、坡道辅助、行人警告系统 VSP等功能；手机APP则可实现远程开关空调、开闭车门锁、定位寻车，一机在手，轻松掌握。

作为微型纯电动的后来者，思皓E10X明显是做足了准备，但并没有一头扎进3万元的竞争市场，而是把价格区间拉更宽，有更宽裕的成本来设计车型，扩大微型纯电动车的覆盖范围。

不得不说，思皓E10X的刀法是非常的精准。

纵观整个新能源汽车市场，2020年新车销量出现"两头大，中间小"的情况，特斯拉、蔚来等车型在高端市场竞争，宏光MINI EV、长安奔奔E-Star、欧拉等车型在低端市场价格竞争。

大众集团在中国新能源汽车市场的打法非常妙，ID系列主打20万以上的高端市场，思皓系列则主打8万以下的低端市场，未来几年，思皓还将推出多款新能源车型，弥补整个市场的不足。

以此来看，思皓将会是未来大众集团在华新能源发展的重磅选手，作为"排头兵"的思皓E10X自然是花了大力气。

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