前段时间，比亚迪一款名为秦plus DM-i的车上市了，该车定位为紧凑级轿车，动力采用了插电混动的方式，而它最大的亮点就是采用了最新的“超级混动”技术，亏电状态下百公里油耗3.8L，这样一款省油的车价格仅要10.58万到14.58万，堪称10万级混动爆款。下面，就让我们一起来看看比亚迪秦plus DM-i到底怎么样吧。

我们先看看秦PLUS的外观设计，整体的外观还是很大气的。前脸的整体造型还是很圆润的，尺寸很大的六边形中网十分的显眼霸气，内部错落有致的虚线塑造出来的网格造型也是让它整体看起来更加的有质感。大灯的造型比较扁平但是又有尖锐的棱角，内部细节的箭羽造型十分的吸引眼球，一块银色镀铬条贯穿两侧大灯并且连接中网，使整个前脸的各部分十分的统一整体。

侧面整体的线条是很圆润且流畅的，溜背式的车顶设计让它的侧面看起来十分的顺滑，整体的车身呈现出一种车头向车尾微微上升的走向，整体的侧身还是显得十分的修长大气的。车窗包围的银色饰条和轮毂的银色造型相呼应，不会显得过于突兀。整体侧身给人的感觉就是简单大气，还是很有美感的。

车尾的造型相较于车头和车身来说，层次感和设计感更强一些，还是有一点机械感的。贯穿式的尾灯成了大量尾部横向线条的其中一条，给尾部增加了色彩，而且整个车尾的线条塑造出了凹凸有致的立体感，整体的视觉效果还是很不错的，比较时尚。

内饰的配色有棕黑和蓝白两种不同的搭配，棕黑比较的经典沉稳，蓝白更加的年轻时尚。整体内饰的质感还是很不错的，中控台上的10.1英寸的中控屏幕十分的显眼，科技感十足。但仪表盘的设计大多数人是很难接受的，抛去仪表盘的设计，秦PLUS在配置上配齐了合资车中高配才有的配置，这个还是很值的。

那么它的动力如何呢？秦PLUS DM搭载的是比亚迪最新的超级混动系统，最大功率81Kw,最大扭矩135N.m，是一套一台1.5L的发动机匹配电动机的动力系统为1.5L自吸为骁云插混专用发动机真正做到“以电为主”的动力操控系统，在亏电的状态下，油耗也是低至百公里油耗3.8L，综合续航里程可以达到1180-1245公里，这个续航里程还是很抗打的。

返回第一电动网首页 >