近期，根据外媒有关信息报道，大众汽车将对ID. BUZZ电动车进行自动驾驶测试，自这款车的概念版发布以来，收获了一大批消费者的关注和喜爱。要说到这款车的前身，可以追溯回早在1950年的时候，曾有这样一辆大众MPV，也是受到了很多人的青睐，那就是大众T1，丰富的多样性和复古的外观，确实在很大程度上满足了人们对露营车的幻想。直到大众ID. BUZZ概念车的亮相，在一定程度上还原了曾经T1的面貌，正式点燃了车迷们的热情。

（图为大众T1）

这款大众ID. BUZZ的定位为MPV，外观上整体沿用了大众T系列的设计风格，升级改造后的样貌更加符合当下的审美潮流。车头轮廓十分圆润，前大灯部分没有还原初代的圆形，下方LED日行灯采用了六边形蜂巢式设计，进一步证明了其电动化的身份，车侧门把手部分采用了隐藏式的设计，充电口则被设置在了尾灯下方，大量弧线元素的合理运用和电动化元素的加入让整车造型十分现代化。

内饰方面，ID. BUZZ的车内并不复古，反而科技感十足，方向盘宛如一个巨大的游戏手柄，圆角矩形的造型搭配简洁明了的按键，就连换挡的操作也被直接设置在了方向盘上，中控大屏活脱脱一个简易pad，下方还连接有一条轨道，此外，座椅下方也设置了几条轨道，其具体作用就是完全释放ID. BUZZ的内部空间，百变的组合可以实现多种布局场景，不论是常规六座，还是4人对坐，甚至临时起意在车中实现办公桌功能，无限可能实在令人心动不已。

动力方面，新车作为纯电动MVP，或将搭载前后双电机系统，最大马力达到374Ps。电池容量为111kWh的电池组为其提供达到600km的续航里程，并且电池容量具有45kWh、58kWh和77kWh的选装配置。作为纯电动的它，基于大众MEB电动化平台打造而来，配备的自动驾驶技术则是由大众与福特共同投资的Argo AI公司提供，官方人员表明，其目标是开发一个类似于MOIA的自动驾驶商用车，能够实现人与车之间通过手机APP进行随时呼叫。

大众ID. BUZZ的产品系列如果能够继续扩大，除了现在家用出行的定位外，露营车、豪华商务、皮卡都将是不错的方向，预计将会开启电动房车的时代，一场充满乐趣的自动驾驶公路旅行再不仅仅是梦。

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