2020年可以说是电动车获得新发展的元年，虽然因为疫情原因上半年的部分车展没有如期召开，但是巨大的市场购买力也让国内电动车总计卖出了将近50万台，这一表现也让众多厂家看到了市场对于电动车这一类别车型的态度，因此有不少车型计划将在2021年上市。今天我们介绍一款比亚迪即将推出的新车，秦PLUS DM-I。

该车于今年的1月11日开启预售，预计将于今年的3月2日正式上市。目前距离新车上市已不足十天，对于该车的一些问题，今天我们一起来看一看。

新车上市后的售价高低是所有朋友都关注的重点。官方目前还没有给出正式售价，预售价格为10.78-14.78万，根据比亚迪厂家一贯的做法，上市后的正式价格可能还会有所降低，但由于该车预售价格较低，因此即使降价，也不会有太多的惊喜。

一些预算不太高的朋友对于该车也有着一定的兴趣，因此他们对于该车的低配有着更大的关注度。虽然厂家推出了低配车型，但低配车型通常考验的是厂家的生产能力，若订单爆满，生产能力出现不足现象，就很可能导致低配车型推迟交付，集中力量生产中高配车型。这一做法也是目前大多数厂家的共同选择，毕竟中高配才是赚钱的主流来源。

对于电动车来说，其能否在北方的冬天顺利解决车主的出行问题，是目前很多潜在消费者的一大疑问。就目前来说，比亚迪的刀片电池一方面安全系数更高，另一方面其电池性能也更加优越。而且这台DM-I车型在混动模式下能够帮助车主摆脱里程焦虑问题。以丰田混动车型为例，丰田自身搭载的1.35度电池在东北可以正常使用，而这台秦PLUS DM-I车型120纯电续航版本搭载了20度电池，即使受到天气低温影响，锂电子活性降低，启动也不是问题，之后现充现用基本不会影响出行。不过这仅仅是我们通过其他车型进行的对比参考，北方车主特别是东北地区的朋友可以先观望一下，看是否有车主能够现身说法。

受篇幅影响，今天我们先分享这么多，对于这台还未上市就在网上很火的车型，我们还会持续保持关注，有兴趣的朋友可以多多留意。

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