近日，据韩国媒体报道，韩国大型汽车产业集团明信集团Myoung Shin Group获得了私募基金SGPE共550亿韩元的投资。

值得注意的是，该报道称，明信集团与Faraday Future（FF）签署的代工谅解备忘录成为其此轮融资成功的关键。“它（明信集团）被选为FF的供应商，证实了这家公司的未来竞争力。据悉，与FF签署代工方面的MOU是SGPE决定进行投资的重要原因。”

公开资料显示，韩国明信集团成立近40年，具备从核心零部件生产、配套件生产到整车制造生产的能力，在韩国、美国、印度、中国、巴西等多个国家设有工厂，连续多年为戴姆勒、现代、起亚、雷诺日产、特斯拉等全球知名车企提供核心零部件。

报道还重点提到了FF近期正在进行的上市合并交易。1月，FF宣布和特殊目的收购公司(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp.(PSAC，NASDAQ交易代码：PSAC)宣布，双方已就业务合并达成最终协议。合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市，股票代码为“FFIE”(Faraday Future Intelligent Ecosystem)。FF此前表示，此次合并交易大约可以为公司提供约10亿美元资金，而这也创造了美国通过SPAC方式上市的新能源车企的融资纪录。

官方消息称，未来5年，FF的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。FF 81预计将于2023年量产上市，FF 71预计将于2024底量产上市。除乘用车外，FF还计划在2023年利用其专有的VPA平台推出“最后一英里智能运输车”（SLMD）。

韩国媒体报道还提到了FF的产品和技术优势：“FF 91在马力、便利性、电力传动系统和电池组性能等各方面都超越了特斯拉，被评为最佳。”

在此前的公告中，FF表示将采用全球化的生产制造布局，和轻资产的混合制造策略，包括其在美国加州汉福德的制造工厂，以及与一家韩国合作伙伴在生产制造方面的代工合作。除此之外，公司正在寻求通过以合资方式在中国进行代工生产。FF预计未来5年销量将超过40万辆，其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单。

虽然FF尚未官方确认明信代工生产的消息，但综合多方信息，可推断出这家合作伙伴正是明信集团。关于未来具体的代工计划，明信集团暂未透露更多消息。

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