在过去的2020年中，比亚迪大放异彩成为了吸引了万千消费者的目光，旗下的刀片电池和比亚迪汉都成为了新能源市场全年最大的热词之一。而就在新春刚刚到来之际，比亚迪再次传出喜讯，著名的电动汽车制造公司Nexport宣布将从比亚迪官方引入4款电动汽车，来出口到澳大利亚。
对于澳大利亚的消费者来说，比亚迪并不是一个陌生的品牌，早在2019年澳大利亚就已经开始使用比亚迪的纯电动大巴，在拥有了极强的市场反馈之后，当地政府再次向比亚迪迈入200辆纯电动大巴，并且花费上亿元购入比亚迪的底盘技术。可以说目前澳大利亚到处运营着比亚迪的电动大巴或有比亚迪技术加持的大巴，比亚迪的硬核技术得到了当地的广泛认可。
商用车拓开市场之后，乘用车也获得了更多的机会。前些日子，比亚迪汉出现在澳大利亚当地，有不少媒体和车评人进行试驾测试，不过由于只是测试版本，所以还没有改用当地的右舵版本。由于当地的气候和汽车的转型迫切需求，电动车的发展也进入了快速车道。
由于澳大利亚当地的造车水准相对较低，国内急需几款出色的产品来给消费者提供选择，同时也是为了刺激本土产品的发展和进步，就如同我们引入特斯拉一般，需要担任鲶鱼的角色，这对比比亚迪和整个国产车来说，都是莫大的认可。
根据相关信息透露，澳大利亚此次将引入比亚迪超过4款车型，除了已经看到的比亚迪汉之外，比亚迪唐/宋/秦大概率也会同步引入，此前爆料的售价5.9万-9.9万美元大概率是比亚迪汉的当地价格，折合成人民币大概在40-65万元左右，这个价格要远远超过国内。
在过去我们的自主品牌的硬实力并不算强，而电动车的出现是难得的弯道超车机会，比亚迪抓住了风口和时机，赢得了消费者的认可，如果此次的4款车在澳大利亚能够热卖，未来将会有更多的国产车逐步卖向海外，汽车强国的梦想或许将不再遥远。
来源：第一电动网
作者：新能源观察
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