2月刚到,汽车圈就引发了多次“大地震”,比亚迪官方宣布进行大规模的人事变动,其中最为引人注目的当属全新的高端品牌,而原比亚迪销售有限公司总经理赵长江,将调任至高端品牌,负责筹建的工作。
根据官方的透露,目前高端车型的内部代号为“R”(Revolution)项目,届时会组成一套强力的产品矩阵,分别是高端R系列、王朝系列和中低端e系列,几乎囊括了市面上所有价位的车型,真正是做到了“一网打尽”。
而有趣的是,在之前比亚迪集团大楼的宣传投影中,我们曾经看到过关于“R2”的信息,官方对于它的定位为“超级轿跑”,并且提供了一些基础的信息,例如四轮独立驱动功能,百公里加速度将小于2.9秒,最高转速至17500rpm,速比提升至10.75。
图为比亚迪e-SEED GT概念车
对于比亚迪还不够了解的消费者,可能会认为这一切来的太过于突然,其实并非如此,比亚迪早在几年前就已经开始了轿跑车型甚至是超级跑车的研发,从比亚迪e-SEED GT概念车中可见一斑。虽然当时只是发布了概念版本,但是在比亚迪汉身上我们看到了几乎完整的“传承”,尤其是颜值方面只是针对于定位的不同做出了一些调整,整体的设计元素与概念车相差不大。
图为比亚迪e-SEED GT概念车
另外e-SEED GT概念车,最大功率就可以达到800马力,百公里加速度为2.9秒,与此次二度“R2”超级轿跑相吻合,初步判断极有可能是在e-SEED GT概念车的基础上做出了全新的调整,颜值或许会有一些变动,整体的动力性能和驱动模式将大幅提升,尤其是“四轮独立驱动”功能,和前段时间比亚迪公开的专利相吻合。如果真的能将“四轮独立驱动”运用,那么新车将可以实现原地转圈,90度“弯折”等功能,可以轻松的完成停车和通过一些复杂路面。
关于比亚迪高端品牌和全新超级轿跑的信息,我们将持续关注。
来源:第一电动网
作者:新能源观察
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