今日，“珠海国资委将向FF投资20亿元”的消息被各大媒体曝出，并一举登上热搜。

事实上，这已经不是珠海第一次被传与FF“结缘”。但与之前“FF将在珠海建设生产基地”的消息相比，此次珠海国资委的入局，意义已大为不同。如消息属实，继广州、上海和合肥之后，珠海将成为又一座加入新能源汽车大潮的城市。

据媒体报道，在FF的最新一轮融资中，有来自珠海市国资的20亿元，而双方的接触在2020年底就已经开始了。而且，珠海市方面已经在投资后就生产基地的建设等加紧进行各项前期的准备工作，在春节后，各方的合作速度会进一步加快。而前两天刚被曝出与FF合作的吉利同样有意参与FF的新一轮融资，投资额度在3000万到4000万美元。

更有消息称，FF通过SPAC在美上市的项目进展顺利，最快一两周内有结果。 

下一个合肥？珠海入局FF背后的投资逻辑

根据公开资料显示，去年开始，国内各地政府已经展开了一场抢夺智能电动车优势项目的“大战”，其中：

1、合肥搭档蔚来。2020年4月，蔚来汽车引入了合肥市建设投资控股(集团)有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等70亿元人民币战略投资。

合肥市人民政府还发布政策指出，支持江淮汽车、蔚来汽车、江淮大众大众、安凯客车等落地安徽的整车企业加强新能源汽车供应链建设，创新商业模式，提升品牌国际竞争力，打造智能电动车产业集群。

2、肇庆，广东搭档小鹏。2020上半年，小鹏汽车获得整车生产企业许可，肇庆自建工厂正式投产。10月，肇庆高新区正围绕小鹏汽车加大产业链垂直招商力度，形成产销一体、互为市场的产业链。

3、上海搭档威马：2020年9月，威马汽车拿到了上海国资投资平台及上汽集团联合领投的100亿元融资。

4、北京搭档极星：2020年12月初，有媒体报道称，极星已和亦庄国投（北京亦庄国际投资发展有限公司）签署了战略合作协议。未来极星中国总部和极星汽车全国旗舰展厅都将落户北京亦庄。

对于新能源汽车这个赛道，珠海其实也一直在寻找有竞争力的投资标的。早在2016年，珠海就在“十三五”规划中建议把新能源汽车装备列入重点聚焦的六大发展领域。当时，格力电器全资收购珠海银隆进军新能源客车领域，而中兴也在珠海市金湾区建设生产基地，生产新能源客车。新能源汽车成为金湾区的三大主导产业之一，还被纳入“广东省战略性新兴产业新能源汽车产业基地”。

2019年11月，珠海金湾中兴智能汽车新基地建成投产，单班年产大中型客车产能达5000辆。但在新能源乘用车领域，珠海则相对稀缺。而在其它高新技术领域，珠海也落后于同处大湾区的广州和深圳，前进步伐略显迟缓。

蔚来已经用超50倍的股价暴涨令合肥政府尝到了甜头，为合肥的创投“神话”再添续集，也让合肥成为地方政府入局智能电动车领域的榜样。此次珠海欲一举抓住FF这颗“遗珠”，想必也是要在这一领域继续深耕布局，以此带动整个产业链的落地。 

吉利、珠海相继出手 FF究竟有何“魔力”？

在珠海被曝引援FF之前，两天前，吉利与FF的“绯闻”已经令业内和大众哗然。一家尚未实现车型量产的电动车初创公司，为何能赢得已成全球汽车“巨无霸”的吉利的青睐？

众所周知，贾跃亭创办的FF成立于2014年，总部位于美国加州，是一家全球化互联网智能出行生态企业，旨在为全球用户提供新能源、智能、互联及共享的产品与服务。目前，FF拥有以IAI（即互联网、自动驾驶、人工智能）系统、三电系统、iVPA 平台系统为核心的下一代互联网智能电动出行生态核心技术。

FF自成立以来已投入资金超过20亿美金研发费用。一份来自第三方专利数据分析公司Randolph Square IP（RSIP）的报告证实，FF的多元化专利组合在同类技术上比包括丰田、福特和本田在内的许多主机厂更强大，尤其是电动车三电核心技术、软件、人工智能和互联网方面的专利优势尤为明显。研究还发现，FF的专利组合已经获得了许多领先的OEM厂商的大量引用，其在全球范围内正在申请或已获授权的实用和外观设计专利约有880项，其中已获授权专利530项，无论数量还是质量都在业内极具竞争力。

同时，FF是全球市场上唯一一个进军超豪华电动车领域的品牌。首款旗舰车型FF 91，定位明显高于特斯拉ModelS和ModelX，目前其所在的超豪华智能互联网电动车细分市场依旧是空白。可以想见，FF 91一旦实现量产，势必将成为整个电动车市场的“爆款”和颠覆者。毫不夸张地说，放眼全球，目前FF是唯一一家可以在产品和技术方面与特斯拉抗衡的公司。

而FF拥有的中美双主场战略，产品技术创新及治理架构创新方面的优势，再加上在商业模式和用户生态方面的创新，使其成为唯一有可能多维度赶超特斯拉的公司。可以说，此时的FF，增长潜力和增值空间绝对是同类公司中最大的。通过引入FF这颗“明珠”，未来珠海在国内乃至全球的智能电动车产业版图上都将拥有举足轻重的位置。

更有趣的是，随着真相逐渐浮出水面，可能还有更多的投资方名字被曝出，看中FF这个绝佳标的的，或许还不止这两家。

“下周回国”的贾跃亭 依旧是创投圈的精神领袖

就在今天，珠海与FF的“绯闻”传出的同时，贾跃亭在其社交媒体账号上更新了一条纪念科比的消息。

熟悉贾跃亭的人都知道，篮球是他钟爱的运动，科比是他最爱的球星。几句英文文案里，最引人注目的是那句“Never give up（永不放弃）”。

自2017年赴美造车至今，贾跃亭曾一度淡出公众视野，也时而会站在舆论的风口浪尖，而且多数时候是负面消息。但事实上，他一直没有放弃解决因乐视失败而导致的个人债务问题，也一直在为FF寻找出路。这个过程，比想象中更加曲折艰辛。

2019年9月，FF宣布任命原拜腾董事长毕福康为其全球CEO，而贾跃亭则辞去CEO职务，改为担任首席产品和用户官（CPUO），从台前走到幕后。2020年7月1日，贾跃亭发布题为《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》的公开信，宣布其在美国申请的个人破产重组最终完成，重组方案正式生效，债权人信托也随之正式设立并开始运营。

贾跃亭表示其个人目前已“不再持有FF股权，将与FF全体合伙人一起把FF做成和回国推动中美双主战场战略。”他还表示，在得到债权人委员会批准后，已经在债权人信托中预留了不超过10%的比例，主要用于乐视网股民的或有补偿，待履行完相关法定程序后可以实施。

“我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想，”贾跃亭表示。

如今，有了吉利和珠海政府的支持，贾跃亭“变革汽车产业”的梦想和“打工还债”的愿望正在迎来曙光。据腾讯新闻报道，贾跃亭的一位长江商学院的校友曾表示数位长江商学院的校友看多FF。他在2020年年中时表示，大家已筹集部分资金参与FF的投资。 

FF上市在即 “概念股”受追捧股价暴涨

值得注意的是，FF落地中国一事之所以能于近期“峰回路转”，很大一个原因是其IPO项目的顺利推进。

据报道，FF的SPAC（特殊目的收购）融资认购极为火爆，极有可能会出现大额度的超募。自被曝出与FF的合并传闻后当天，壳公司Property Solutions Acquisition的股价应声暴涨，收盘涨幅15.8%，目前累积上涨30%多。据参与该项目的内部人士透露，FF聘请的财务顾问表示这是他从业三十年来最火爆的SPAC IPO项目。

SPAC是美股市场一种借壳上市的方式。2020年是SPAC在美国资本市场前所未有的火爆的一年。据统计，截至12月23日，已有248家SPAC公司完成了IPO，融资额约828亿美元，并且超过了传统IPO同期的融资额。在电动车领域，已经有包括Nikola、Fisker在内的数家公司成功通过SPAC实现IPO，并不同程度地获得了投资者的追捧。

资本市场的“用脚投票”，更加直观地反映出了FF在全球市场上的独一无二。据腾讯新闻报道，FF已经与珠海方面在融资金额、FF国产落地的工厂进度、量产时间及销量目标等方面设定对赌条件。对于珠海来说，这绝对是一个高回报、低风险的投资行为。

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