自打进入2021年以来，特斯拉的新闻源源不断，国产Model Y定价出不少人的意料，店内挤满了抢购的消费者，同时股价也在不断刷新纪录，马斯卡也顺利地成为了全球首富。而更重磅的消息也悄然来临，根据爆料，特斯拉将在上海工厂生产和推出全新的产品，新车是Model 3的衍生车型，很有可能会是两厢版本，其售价更是低至16万元起步。

这一消息也在《特斯拉工厂项目（一期）第二阶段环境影响报告书》中得以印证，从报告书中可以看到特斯拉除了Model 3和Model Y之外，还提到了全新的“衍生车型”，并且早在2020年的9月就已经开始启动，如果不出意外的话，今年很有可能就会和国内的消费者见面。

这个消息一出即刻引发了热议，很多人第一时间想到了国内的电动车品牌，比如比亚迪、蔚来、理想、小鹏和威马等等，他们认为特斯拉的不断下探将对国内品牌造成实质性打击，可能会影响到他们旗下产品的销量。

但其实在笔者看来，这个说法并不准确，首先确实会存在国产品牌的准车主倒戈去选择特斯拉的情况，但不能忽略的是，电动车目前正处于一个增量市场状态，任谁都无法吃掉整个蛋糕。多数人喜欢将特斯拉比作苹果，但是别忘了，苹果智能手机发布之后，安卓依然风生水起，而真正被击溃的则是非智能手机。

同理，真正感到压力的绝不是国产的电动车品牌，而是传统的燃油车，Model 3和Model Y即便是在降价之后，也丝毫没有影响到比亚迪汉、理想ONE、小鹏P7和蔚来ES6等车型的销量，他们反而是节节高升。新能源车企从某种意义上来讲，都不是“对手”，反而是“队友”，共同来对抗传统的燃油车。

说回到这款预计16万的两厢车，受到成本的影响，新车大概率和Model 3没有太大出入，甚至零部件都是共通的，只不过是尺寸更小。在零部件国产化不断提升之后，国产特斯拉的成本也在快速下调，马斯克曾经说过“要造更多人买得起的特斯拉”，现在看来这个愿望已经快要实现了，如果这款车能顺利上市，必然会有更多的消费者开始选择和重视电动车，整个新能源市场都将收益。

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