随着全球对于环保问题的重视，汽车行业也迎来了变革，如今正是传统能源向新能源转变的关键节点，众多的车企开始研发、制造、生产新能源汽车，国家对此也是大力支持。目前来看，新能源汽车虽然发展的很快，但依然有不少问题需要解决，尤其是纯电动的汽车，面临着2个较为严重的难题。
第一个难题关于续航，目前的电池技术有限，电池的寿命较短，而且电池的使用情况受限比较多，比如在天冷的时候，续航下降明显，不少车主表示，一到冬天电动车的续航只有标准续航的一半。
第二个难题就是充电速度很慢，因为要扩大续航里程，所以电池的容量就会做的很大，导致充电速度较慢，即便是快充模式，往往30分钟也只能充到80%的一个电量。如果电动车不支持快充，往往要充上好几个小时。
这两个难题以目前电池的情况来说确实难以解决，但随着前段时间丰田的一项新技术曝光，很可能这些难题将不复存在。据了解，丰田目前正在研究一种新的电池技术，被称为新型氟离子电池，也被称为固态电池。这个电池相对于目前使用的锂离子具有低质量，高能量的优点。相同重量的情况下，固态电池的能量能够达到锂电池能量的7倍。
不仅如此，固态电池还拥有寿命长、安全性高的优势，尤其在充电速度上让人惊艳。根据丰田动力总成公司执行副总裁兼电池业总经理贝田刑事的说法，测试中固态电池从0%充到100%仅需要15分钟，这样的速度与现在的充电速度对比，提升非常明显，与燃油车的加油速度差距正在缩小。
虽然固态电池的优势明显，但也有一个短板，那就是造价太高，如果把这种技术用在量产车上，很难把以固态电池为主动力的汽车产品投放在下沉市场，所以固态电池依然有自身的瓶颈需要突破。最后，丰田所说的固态电池技术，会在2021年正式与大家见面，你期待吗？
来源：第一电动网
作者：新能源观察
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