广汽传祺又回来了。 

2020年广州车展，占据主场优势的广汽传祺发布了全新的品牌口号：一祺智行 更美好，以此表达出品牌重振和提升的决心，寓意着数字化“e时代”下全新的“一个传祺”，以科技、品质、服务带给用户真正价值。 

任何事物的发展都是前进性与曲折性的统一。经过了多年的高速发展后，广汽传祺不可避免的进入了一段调整期，但随着一连串战略的发布和新品的推出，广汽传祺销量开始回升。 

10月，广汽传祺累计销量达到30629台，同比增长高达22.8%，并已实现连续4个月同比增长。 

其中，传祺GS4家族销量高达11494台，连续6个月销量破万。从自主品牌的发展路径看，爆款产品，尤其是SUV的热卖，对销量的振作用是惊人的。另一边，刚刚上市不久的全新传祺M8杀进了被GL8等合资品牌垄断的MPV市场，在第一个完整的销售月中卖出了4646辆。 

近两年，自主品牌纷纷冲击高端，但早在2016年，广汽传祺就启动了三“8”战略，以GA8、GS8、GM8三款产品合力进攻20万元以上市场，成为自主品牌中率先构建起涵盖轿车、SUV、MPV的C级高端产品矩阵，目前三“8”车型累计销量已突破30万台，实现了与合资品牌的抗衡。

从2018年开始，中国车市进入了存量竞争的时代，新冠肺炎疫情等诸多“黑天鹅”事件的出现，让每个身在其中都感受到了压力。自主品牌都在不同场合都表达了对未来的忧虑，最近一个月内，华晨、力帆、长江将等一连串老牌自主品牌的离开，更加深了每个局中人的紧迫感。 

危的另一面是机，“新四化”的变革，主流消费群体对中国品牌的认可，品牌自身发展多年的累积，都达到了一个临界点。10月，自主品牌的市场占有率终于攻破了40％的红线，强者愈强的马太效应开始凸显，广汽传祺不愿意被时代抛弃。 

一年前的广州车展，广汽集团推出了“e-TIME行动计划”，开启转型升级之路：e是Experience，代表顾客体验；T是Technology，代表科技创新；I是Intelligence，代表智能网联；M是Manufacture，代表智能制造，E是Electrification,代表电气化。 

一年后，广汽集团开始实施“十四五”规划下的“1615”战略，打造创新引领、持续为顾客移动生活创造价值的科技广汽。在这一次的广州车展，广汽集团总经理冯兴亚表示：“广汽集团将继续实施向科技型企业转型战略，持续加大研发投入，全面提升自主创新能力，努力构筑高质量的自主品牌百万产销体系。”

作为广汽集团自主品牌“双子星”之一，跟随集团的步伐，广汽传祺开始重新梳理品牌形象、价值，在全新的时代形成全新的品牌核心价值体系。 

一切，从一个全新的品牌口号开始。。

两大平台，一套系统 

近两年平台化的概念，已经从合资品牌普及到了自主品牌身上。 

从大众的MQB、丰田TNGA，到吉利的“超级母体”、长城的“咖啡”、“柠檬”，“坦克”等等，平台化不仅可以分摊成本，也能够加快产品的更新迭代速度。针对行业的趋势和需求，广汽推出了全球平台模块化架构GPMA，带领广汽传祺进入了全新的平台化、模块化造车时代。

从用户最关心的需求出发，GPMA架构打造出了 “活力、节能、可靠”的特性，实现了十大领域的进化升级，包括年轻化、驾控、智联化、低油耗、混动化、可靠、柔性化制造、安全、健康舒适、全球化等十大领域。 

整体提升的同时，广汽传祺也做到了局部发力。 

作为汽车的心脏，动力系统一直是产品最核心的竞争力，北京车展前推出的“钜浪动力”旨在打造出科技领先，动力强劲，环保节能的动力总成产品。 

在12年的深厚累积下，“钜浪动力”平台形成了发动机、变速器两大领域，高效发动机、高效变速器、混动产品三大支撑，1.5L、2.0L燃油发动机、DHE混动发动机、AT、WDCT变速器、DHT混动变速器六个版块完整的产品架构。

ADiGO智驾互联生态系统汇聚了广汽智能化、网联化的最新成果，在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面持续升级，为用户创造非凡的出行体验。 

依托新一代ADiGO 3.0智驾互联生态系统，广汽传祺为产品打造出了“最强大脑”。更便捷、更高智慧、更交互的新一代人工智能出行方案，能有效实现人与车、车与车、车与新型基础设施的高效无缝连接，为用户带来“先人一步”的科技享受。

以GPMA架构、钜浪动力、ADiGO 智驾互联生态系统三大核心科技，广汽传祺为用户打造兼顾驾趣和智趣的出行体验。

高品质和新产品

产品是支撑品牌前进的根基。 

进入2020年，广汽传祺先后上市了全新传祺GA8、GS3 POWER、传祺M8、M6（GM8、GM更名而来）等新车，在产品力上持续提升，对于现有产品增加诸多实用性和与时俱进的配置，但保证价格不变。 

本届广州车展上，广汽传祺又带来了基于GPMA架构打造的首款全新运动轿车——EMPOW55。 

作为全新架构下的首款运动轿车，EMPOW55继承了该架构活力的亮点，通过两降三升（降车高、短前悬、升轴距、加大轮距、 增大车宽）及0.26超低风阻，在打造运动时尚造型的同时，给予驾驶者更好的动力性能和驾控体验。

清华大学美术学院教授、设计管理研究所所长蔡军教授认为，“中国汽车市场由增量变成存量，就是一个用户群不断细分细分再细分的过程，近两年热销的车型都是挖掘到了一个空白的用户群体。” 

从目前曝光的产品力看，EMPOW55是一款拥有跑车基因和价值主张，但门槛更低的运动车，是属于年轻人的入门级性能轿车，新车的到来旨在开创运动轿车领域一个独特的选择。 

在年轻人成为市场主流的当下，EMPOWER55的到来为他们提供了一个倾心之选，在张扬个性同时又可以不必付出过高的成本，也因此就有了“爆款”的潜力。

在产品力与时俱进的同时，广汽传祺也保持住了高品质的基因。 

自创立以来，广汽传祺始终高度重视质量管理，以“四心”品质（动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质、暖心的服务品质）为宗旨，赢得了良好的口碑。 

最有力的证明是，广汽传祺已连续八年在J.D. Power中国新车质量研究（IQS）中荣膺主流车市场中国品牌第一，创造了中国品牌历史最好成绩。 

在全新的历史时期，消费者对汽车产品有了更高的期待，广汽传祺在品牌上再次升级，启动了QDR(质量、耐久性、可靠性)工程。 

具体而言，QDR即为品质Quality、耐久性Durability与可靠性Reliability，是对产品全生命周期的品质管理，也是衡量产品品质的综合性指标，亦是决定产品二手市场残值率的关键因素。 

可以期待的是，随着检验标准的不断提高，“自律”的广汽传祺将持续为市场带来超越期待的产品。

给“亲人”带来Fun Car＋e

今年，是广汽传祺的本命年。 

成立之初，广汽传祺就提出了“为亲人造好车”的品牌理念，将用户当成家人。进入中国市场12年，广汽传祺为超过230万车主，创造了1000多万次的优质服务体验。 

在2020年最新发布的J.D. Power中国售后服务满意度指数（CSI）研究报告中，广汽传祺已连续两年荣获自主中国品牌第一。在J.D. Power发布的中国汽车销售满意度（SSI）调查报告中，广汽传祺已连续三年荣获自主中国品牌第一。

随着全新品牌口号的推出，传祺也带来全新服务品牌：Fun Car＋e。在传祺的解释中，这一口号融合了服务和智能e时代的双重含义，将打通“客-店-厂”服务生态圈，以更好的关怀，更多的用心，更高的效率，更亲和的服务，持续创造超越客户期待的移动出行生活 

具体而言，广汽传祺将依托智能互联APP、微信“加分服务”平台、车机互联、人机交互打通线上线下服务，打造直服直连模式，提供60+项智能化线上服务，全面覆盖客户买车、养车、修车、用车、出行等服务场景以及售前-售中-售后全生命周期，形成“全场景、全周期”的服务特色。

同时，以数字化为核心，广汽传祺形成了包含一键掌控、一键直联、一键趣享的三大数字体验，为客户提供可视化、便捷化、尊享化的用车生活体验。 

“智趣科技、匠心品质、亲和服务，也就是‘趣、质、亲’，这就是广汽传祺要提供给客户的三大核心价值。” 广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛在车展上表示：“数字化时代的全新传祺，正以先进的智慧科技，与每一位客户共同走向美好人生。”

广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛发布全新品牌口号：一祺智行 更美好

不到两个月前，广汽传祺发布了“金三角”战略，期待“让消费者直观感受到广汽传祺全面领先其他品牌乃至合资品牌的高价值感”，全面打响中国品牌价值战的第一枪。 

这一次，广汽传祺借由一个全新的口号再次出发，以一个更具前瞻性、竞争力且全面焕新的品牌形象呈现在消费者面前——这是二次创业的“一个传祺”，更是面向未来的“一个传祺”。

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