来源 / Autonews、Reuters、Bloomberg，作者：Valrie Volovici、David Sheparson、Ari Natter

尚未正式宣布当选的乔·拜登（Joe Biden）已开始组建过渡团队，环境保护署和交通部由奥巴马时期的几位官员负责，他们曾帮助制定了《清洁能源计划》（Clean Power Plan）和更严格的汽车燃油经济性标准等法规。 

环保署团队的负责人是地球正义组织（Earthjustice）的环境律师帕特里斯·希姆斯（Patrice Simms），他曾在司法部环境司担任副助理总检察长。该组织已经对唐纳德·特朗普（Donald Trump）政府提起了100多起诉讼。 

环保署过渡团队负责人帕特里斯·希姆斯

其他曾担任奥巴马政府环保署律师也被任命，包括乔·高夫曼（Joe Goffman），他是奥巴马政府环保局局长吉娜·麦卡锡（Gina McCarthy）领导下的环保局的总法律顾问，还有辛西娅·贾尔斯（Cynthia Giles），他曾是环保局执行办公室的助理局长。 

特朗普政府取消了奥巴马时代的燃油经济性标准，并剥夺了加州制定零排放汽车法规的能力。这两项行动仍在上诉中。 

拜登誓言要“制定雄心勃勃的燃油经济性标准”，并与工人、环保人士、汽车制造商和各州进行磋商。 

拜登的交通部团队由洛杉矶县大都会交通局首席执行官菲利普·华盛顿（Phillip Washington）领导。 

交通部过渡团队负责人菲利普·华盛顿

其中还包括曾任奥巴马政府交通官员的纽约市交通专员波莉·托尔滕贝格（Polly Trottenberg），以及奥巴马政府联邦交通管理局代理局长特蕾泽·麦克米伦（Therese McMillan）。 

在内政部方面，拜登任命负责印第安事务的前助理国务卿凯文·沃希伯恩（Kevin Washburn）负责过渡工作，显示出在这个监管联邦和部落土地的机构中，要强调土著代表的重要性。 

内政府过渡团队负责人凯文·沃希伯恩

这个过渡团队，曾担任奥巴马时代内政部官员的还包括前政策、管理和预算副助理国务卿伊丽莎白·克莱因（Elizabeth Klein），她一直在与一个代表州检察长的组织合作，挑战特朗普政府撤销监管规定的做法。凯特·凯利（Kate Kelly）是另一位，她曾任前内政部长萨莉·朱厄尔（Sally Jewell）的高级顾问。 

该团队还包括托马斯（Maggie Thomas），他曾担任参议员伊丽莎白·沃伦（Elizabeth Warren）和华盛顿州州长杰·英斯利（Jay Inslee）的气候政策顾问。 

能源部过渡团队的负责人是阿伦·玛均达（Arun Majumdar），他曾是能源部高级研究部门ARPA-E的主任。前国家可再生能源实验室主任丹·阿维祖（Dan Arvizu）和奥巴马政府前国际能源和气候政策官员乔纳森·埃尔金德（Jonathan Elkind）也在这个团队中。 

能源部过渡团队负责人阿伦·玛均达

在拜登领导下，预计该机构将在新冠肺炎相关的经济刺激方面发挥重要作用。这位尚未正式宣布当选的总统表示，这将是他的首要任务之一。在奥巴马总统的领导下，该机构在2009年根据《复苏法案》（Recovery Act）发放了约900亿美元的清洁能源刺激资金。 

华盛顿政府事务和通讯公司边界石合伙人（Boundary Stone Partners）的联合创始人兼合伙人杰夫·纳文（Jeff Navin）说：“如果乔·拜登想要寻找一位具有政治头脑的技术专家来领导这个机构，他必须是领跑者。” 

玛均达是斯坦福大学的工程学教授，曾在谷歌担任能源副总裁。他还担任过代理能源副部长，作为奥巴马领导下的ARPA-E的创始主任，帮助投资者将科学转化为突破性技术，他的工作赢得了两党人士的赞扬。 

“作为第一任ARPA-E负责人，他与共和党人的关系和他与民主党人的关系一样好，而且他亲自花时间了解了关键的立法者。”纳文说，他也是前能源部代理幕僚长。 

“在ARPA-E任职期间以及作为代理副部长期间，阿伦对我们建立强大的、以工作增长为导向的无碳经济所需要的关键技术，以及该部门用以实现它的工具有着独特而深刻的理解。”边界石合伙人的战略顾问迈克·卡尔（Mike Carr）说，他此前曾在奥巴马领导下的能源部担任首席副秘书。 

国务院过渡团队成员苏·比尼亚兹

在国务院过渡团队中，拜登任命《巴黎协定》的关键法律制定者之一苏·比尼亚兹（Sue Biniaz）为成员，表明在拜登的领导下，该机构将优先考虑国际气候外交。

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