日前，一汽解放披露2020年第三季度报告。公告显示，报告期内，一汽解放营业收入达286亿元，同比增长29.31%；净利润达5亿元，实现扭亏为盈；1-9月，一汽解放营业收入达977亿元，同比增长19.67%；净利润为26.5亿元，同比增长48.56%。

在此前发布的前三季度业绩预告中，一汽解放方面称，1-9月公司净利润与重组前相比有大幅增长，主要是由于重组完成，置入了盈利能力较强的资产。

公开资料显示，今年5月20日，一汽解放通过重大资产重组方式，正式登陆A股市场，在深交所上市。业内人士判断，将盈利能力较强的商用车企业置入上市公司主体，更有利于整个一汽集团优质资产的增值保值，同时，对于一汽解放而言，通过登陆资本市场，也有助于其更好地参与市场竞争，抓住市场机遇，进一步提高市占率。

公开资料显示，今年1-9月，一汽解放中重卡销量达34.1 万辆，同比增长 45.1%，市场份额持续扩大。

证券时报·车资本记 者了解到，今年以来，受疫情影响，一季度重卡销量受到冲击，但从4月份开始，重卡市场已连续6个月刷新当月销量纪录。相关数据显示，今年1-9月，重卡车型销量已经超过去年全年水平，累计达123万辆。华泰证券分析称，重卡市场景气度的上升，主要得益于基建、物流等行业的升温，同时“国三”重卡车型的置换，也会带来大量的市场需求。

重卡销量的总体攀升，对于行业龙头一汽解放而言无疑是一大利好。公开资料显示，2019年，一汽解放中重卡销量28.5万辆，位居行业第一，同比增长6%，高于行业增速。2015年-2019年，一汽解放年复合增长率达32.9%。天风证券分析称，一汽解放的产品结构非常契合行业发展方向，在行业景气度上行的情况下，配合一汽解放现有的产能布局，公司的行业龙头地位可进一步巩固。

证券时报·车资本记 者了解到，目前一汽解放拥有四大整车生产基地和三大动力总成基地，整车年产能可达29万辆。据悉，一汽解放根据区位优势因素和生产条件，在中国北部、东部和西部均布局了产能，可缩短用户提车时间，提升整体资源的利用效率。

2020年，一汽解放公告了2项扩产计划，包括长春卡车厂将增加5万辆年产能，青岛将增加10万辆轻卡年产能。国联证券分析称，适度的产能扩张将为一汽解放的未来发展打开增长空间。

这其中，青岛的产能扩张尤其值得关注。今年9月1日，一汽解放公告称，拟投资9.98亿元在青岛建设新能源轻卡基地，可增加轻卡产能10万辆/年。此举不仅为一汽解放的产能进行了进一步补充，也透露一汽解放的转型方向。天风证券认为，该基地的建设，有助于一汽解放在提升轻卡产品质量的同时，抢占新能源汽车市场的发展机遇。

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