据外媒insideevs报道，根据西欧电动汽车市场2020年1至9月交付数据，特斯拉市场份额已经从2019年的33.8%降至13.5%。品牌地位已经从老大跌至第三，排在特斯拉前面的是大众集团和雷诺日产三菱联盟。
2020年1至9月，特斯拉在西欧的交付量为63000辆。而大众集团为87000辆、雷诺日产三菱联盟为83000辆。
2020年是个特殊的年份，受制于产能和疫情的影响，特斯拉在挪威、瑞典等电动汽车普及率最高的地区的供货严重不足，甚至在年初的几个月出现接连断货的情况，这在一定程度上影响了特斯拉汽车在西欧市场的交付数据。
除了大环境影响，特斯拉Model S和Model X的车型老化、大众ID.3等新车开始交付，都对该市场数据有很大影响。
@不看车 相信，随着2021年柏林超级工厂的投产和中国产Model 3的出口，特斯拉在市场份额上很有机会再有所回升。但是想要回到独占超过30%的份额，恐怕机会不大了。因为在未来两年内，大众汽车基于MEB平台研发的多款电动汽车都会集中上市，这个本土品牌的吸引力不容小觑。
在11月3日的国产大众ID.4上市发布会上，大众汽车透露，2023年以前会在中国上市8款MEB平台电动汽车，可想而知在大众汽车的大本营，这个数字应该会远远超过中国。大众汽车正在成为特斯拉夺回欧洲市场份额的一个巨大难题。
来源：第一电动网
作者：不看车
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