10月12日晚，江淮汽车发布9月产销数据，2020年9月，江淮汽车实现销量4.5万辆，同比增长41.4%。从1-9月份来看，江淮累计销量达33.3万辆，同比增长3.7%，累计同比实现转正。 

其中，江淮商用车9月份销售2.8万辆，同比大幅增长58.8%；累计销售达21.3万辆，同比增长18.4%。乘用车方面，9月份江淮乘用车销售1.6万辆，同比增长19.9%，连续两个月实现了环比同比双增长，市场表现持续向好。 

江淮汽车在商用车领域实力强悍，但乘用车特别是轿车一直是其薄弱项。而江淮9月轿车销量达2915辆，同比增幅达589.13%，其中代表性车型嘉悦A5今年1-8月份累计销量为22756辆。 

江淮乘用车销量的大幅提升意味着“商强乘弱”的局面正在改善。作为江淮与大众合作的第一款轿车，嘉悦A5不但销量喜人，而且在中国汽车金融暨保值率研究委员会9月发布的《中国汽车保值率研究报告》中，获得了中国品牌长轴距紧凑型轿车1年保值率冠军。

取得这样的成绩，其实和江淮与大众的合作的逐渐深入有着密切的关系。而9月26日，思皓从江淮大众合资公司的新能源战略品牌，变成了江汽集团旗下的全新乘用车品牌，更是让业界对江淮与大众的合作有了新的认识。 

共线带来品质改善 

2017年6月1日，在国务院总理李克强和德国总理默克尔的共同见证下，大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司于德国柏林正式签署合资企业协议。 

2017年底，江淮、大众以50∶50的股权比例正式成立合资公司。江淮大众的落地，根本在于双方都在找寻新的突破口，汽车行业的转型热潮让大众看到了新能源发展的机遇，而江淮需要大众为自己加分赋能。 

2018年2月，江淮乘用车开始引入大众汽车VDA质量管理体系，耗费2亿元进行了整车生产线改造升级，做到了和大众汽车“同设备、同人员、同标准”共线生产，并借鉴大众在市场、用户、品牌、质控等方面的经验，使得江淮在乘用车领域受益匪浅。

2020年5月29日，江淮汽车完成了进一步深化与大众汽车合资合作的协议，探索深化大型国企混改新模式，大众投资10亿欧元获得江淮汽车母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%股份。 

6月11日，安徽省国资委、江淮汽车与大众汽车通过云签约方式共同签署了江淮汽车投资协议，江淮汽车与大众汽车签署了江淮大众投资协议、产品组合框架协议，随后大众中国投资45.2亿元，认购合资公司江淮大众增发股权，增持股份达到了75%，实现对江淮大众的控股，获得了核心管理权。 

江淮汽车董事长安安进表示：“2020年对江淮汽车而言，是进一步与大众汽车深化合作的一年，也是‘实·现未来’品牌战略落地、按下转型升级快进键的一年。”而随着合作的深入，江淮与大众的新品牌思皓也有了新的含义。 

共标带来品牌提升

如果说以前江淮是与大众共线生产、共用供应商、共用生产标准，那么现在江淮乘用车可以说就是大众的合资产品。思皓乘用车全面对标大众MQB平台，以模块化平台造车理念，先电后油、油电共用。 

“德系品质”是江淮与大众合资后一直努力的方向，而市场也给了从嘉悦A5、嘉悦X7到嘉悦X4的“德系品质”产品积极的反馈，现在这个“德系品质背书”有了名副其实的标签，从此江淮和大众的乘用车体系完全相互融合，成为一体，拥有了100%的大众血统，江淮大众也将获得大众更多的品牌和技术支持。 

共标还意味着思皓从一个新能源合资品牌，变成了大众集团除了大众、奥迪、斯柯达、捷达之外，又一个覆盖燃油车、新能源车的全新合资品牌，并且已获得了政府主管部门的许可。 

对于江淮而言，共标无疑是为其乘用车梦想插上了一双翅膀。江淮汽车1964年建厂，虽然造乘用车已有20年历史，但在人们的印象中，江淮还是制造商用车的车企。现在共标思皓，这不仅解决了江淮商乘共用一个logo的尴尬，而且独立运营乘用车品牌，可以迅速提升思皓的品牌影响力。 

思皓升格为乘用车品牌

“江淮是商用车起家，所以大家的固有认知中，‘JAC’代表的是商用车，我们也希望利用思皓的品牌标识，来强化江淮乘用车的产品。”江淮汽车董事长安进表示。  

从本次北京车展透露出的消息来看，思皓品牌将成为江淮乘用车未来的发展重心。江淮汽车党委副书记、总经理项兴初表示，思皓品牌的换新发布是江淮和大众进一步深化战略合作的体现。 

“这是中国大型汽车企业集团在集团公司层面首次引入产业资本，这也表明了中国汽车业改革开放的深度，这个大门是越开越大；同时，这也是江淮汽车作为安徽的省属企业，集团公司层面的混合所有制的改革。所以，这次思皓品牌从江淮大众引入到江淮乘用车，具有十分重大的意义。” 

北京车展上，江淮汽车推出了思皓乘用车新品牌的首款车型——X8，这也是江淮大众共线生产的第四款车型，定位中型SUV，售价8.98万~13.58万元。 

外观上，思皓X8采用了分体式大灯、星瀑铠甲格栅、贯穿式尾灯，尽显时尚动感。作为一款专门为全家出行精心打造的中型SUV，思皓X8还拥有2830mm超长轴距，主打二胎家庭刚需的6座，同时提供大5座和7座车型可选，能够充分满足宽松出行需求。 

动力上，思皓X8采用1.5TGDI二代缸内直喷发动机，满足国六b排放标准，最大功率135KW，最大扭矩300Nm，0-50km/h加速5.2秒，与之匹配的是6挡手动和DCT湿式双离合自动变速箱，传动效率高，换挡平顺而且节能。 

思皓X8还配备了L2级自动驾驶、J-Link智聆车联网、科大讯飞车载语音3.5系统、CSS儿童遗落安全系统等黑科技。 

得益于与大众的深度合作，思皓X8在行驶舒适性、操控性和可靠性上，全面对标大众设计、调校和可靠性验证，整车经过384万公里全工况超长路试。江淮汽车集团副总经济师、乘用车营销公司总经理张文根表示，思皓乘用车已实现全面对标、全线达标、全速共标。 

按照江淮汽车与大众汽车集团达成的共识，双方将对江淮汽车的产品进行验证，思皓X8、X7、X4、A5、E40X、E50A，“达标一个，共标一个”。 

未来几年，江淮汽车还将依托全新模块化平台，推出思皓品牌多款全新车型和改款车型：入门级紧凑型SUV X5、A级SUV S811、纯电A级SUV X811、A+级SUV、全新中级轿车以及现有重点新品改款。 

项兴初对合资企业的未来表现十分期待：“随着2022年中国汽车产业的开放度更大之后，还会有其他一些产品引入的讨论，江淮和大众战略合资的深度也会越来越大。” 

而江淮汽车董事长安进则表示：江淮汽车从商用车进入乘用车市场，白手起家摸索了多年，在通过与外界的合作时，才"知道了自己的不知道"。通过与大众汽车集团的合作，江淮汽车在质量管控和流程体系上都会得以提升，接下来要做的是"减少自己不知道的东西"，带动江淮汽车向上。

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