电动汽车行业近日充斥着关于蔚来的新闻，一方面是销量暴涨，另一方面是股价创历史新高，似乎都是不错的消息。但另一则消息也引起了广泛关注，那就是：蔚来取消了去年承诺的车主终身免费换电政策。

蔚来敢这么狠，是因为它已经在电动汽车领域站稳了脚跟，再加上蔚来的老用户本身并不多，因此这样的“食言”行为并没有激起多大风浪，但如果电动汽车厂商群起效仿，将会极大地损害这个行业的诚信。

一波三折的“免费换电”

蔚来的免费换电政策开始于2019年8月份，承诺购买蔚来ES8和ES6的客户可自驾前往任意营运中的换电站享受终身免费换电服务。

当时的蔚来看上去风雨飘摇，推出这样的服务被不少业内人士称为“最后的狂欢”。

但对它的“死忠粉”来说，这至少解决了续航焦虑和充电便利性的问题，因此这项耗资巨大、看起来十分不靠谱的服务反而成了蔚来吸引客户的一个重要原因。

事实上，围绕蔚来免费换电政策的争议从来不曾间断。

进入2020年以来，蔚来的交付量持续上扬，股价也步步高升，但坊间关于蔚来即将取消这项服务的传说却一直存在。

蔚来官方不得不在5月份出面辟谣，但是现在，这项传言终于变成了现实，以前承诺的不限次数、不限距离、不限换电站、终身等字眼现在看上去极具讽刺意味。

蔚来要考虑赚钱了

毫不夸张地说，蔚来的做法是把前期的老客户当成了用完即扔的小白鼠。

如今的蔚来实现了连续7个月的同比正增长，9月份销量达到4708台，已经在市场上站稳脚跟。

按照常理来说，回馈老客户才是正常操作。

但蔚来却反其道而行之，背后的原因值得深思。

最直接的原因是因为盈利压力。

蔚来这样的造车新势力，是在资本市场的支持下一步步做起来的，它对短期利润的追逐更甚于传统的汽车厂商。

因此，在前期疯狂烧钱之后，蔚来必须要考虑盈利的问题了。

在去年推出免费换电服务时，时任蔚来汽车副总裁朱江曾表示，免费换电会为蔚来增加每天5万元的运营成本。

对于用户规模持续扩大的蔚来来说，这是一笔必须要缩减的开支。

当然，还有一个很重要的原因，那便是如今的蔚来“翅膀硬了”，销量迅速扩张，因此不太在乎前期老客户的批评甚至跳反。

2019年蔚来销量惨淡，客户并不算多，在面对蔚来这种造车行业新巨头时，是不折不扣的弱势群体，这也给蔚来壮了胆子。

蔚来是个好榜样吗？

在这件事情上，蔚来是个好榜样吗？人们应该为蔚来等汽车厂商在电动汽车行业取得的成绩而欢呼，因为这是国产汽车工业此前从未有过的突破。但从长远来看，这种对老客户的失信行为会伤害到整个行业的诚信。

电动汽车行业发展至今，安全性能差、充电难、虚标续航里程等问题一直存在，消费者对电动汽车的信心相当脆弱。

如果蔚来的做法被其它汽车厂商效仿，成为一个行业普遍现象，将会被电动汽车行业未来的发展造成致命打击。

结束语：蔚来“欺负”老客户却安然无恙，这对行业和消费者来说都不是个好现象。刚刚活出点样子的中国电动汽车行业，是经不起这样的折腾的。

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