10月18日下午14:00，60台Model 3从特斯拉浦东最大超级充电站——丁香国际商业中心超级充电站满电出发，途经内环高架、沪太路等，于15:00左右到达上海浦西目前最大的特斯拉超充站-宝矿洲际商务中心——静安洲际超级充电站（即将开放），由此拉开了特斯拉首届上海Model 3节能文化挑战大赛的序幕。

《电动大咖》了解到，这60台Model 3的车主大多来自特斯拉上海车友俱乐部（此外还有南通的特斯拉用户代表前来助阵），在俱乐部的组织下，车主们经常自发参与各大车展、特斯拉交付中心和体验中心的活动，以志愿者身份传递特斯拉可持续能源理念。这一次的“节能之旅”中，虽然广大车主都是抱着“重在参与”的心态，但还是凭借长期驾驶总结出的技巧和良好习惯，取得了令人惊喜的能耗成绩。

自2013年进入中国伊始，特斯拉已建设超过2900个超级充电桩、2500个目的地充电桩，分布中国150+座城市，但随着本地化生产的实现、Model 3的热销（包括即将实现国产的Model Y同样被广泛看好），其车主人群和需求开始急速增长，为了进一步消除用户充电焦虑，特斯拉在全国方位内开启了加快推进更高密度、更适应场景、技术更先进的充电体系的步伐。

其中，静安洲际超级充电站的首批22个超级充电桩于9月7日投入使用，使得上海的超级充电站数量达到了48座，而随着今年12月23日静安国际中心商场（JiC mall）的开业，还将有更多的超充桩可供用户使用。

按照规划，特斯拉计划2020年在中国布局超过4000个超级充电桩，两倍于过去5年建设总量，并且还将打通上海-伦敦充电线路的中国部分，让电动汽车的跨国出行成为可能。值得一提的是从今年二季度开始推进普及的V3超级充电桩，由于采用了全新的电池控制策略和电力电子元器件，可以让电池以其能承受的最大功率进行充电，支持最高250kW的峰值充电功率，相比上一代V2超充桩充电速度能够提升50%。以Model 3为例，该车在V3超级充电站充电15分钟，即可补充200km以上的续航里程。

有意思的是，V3超级充电桩采用了全新的液冷电线和充电插头，更轻、更灵活，对女性用户更加友好。同时整体散热性也更高。

为了进一步提升服务能力和用户体验，从今年6月18日，特斯拉启动了“城市入驻计划”，短短数月时间里，其体验与服务中心已从之前的70余家增至100家以上，不仅如此，其位于森兰地区的上海首座交付中心（浦东交付中心）也在9月正式投入使用，未来将主要交付上海超级工厂生产的Model 3与Model Y车型，日吞吐量将达到200-300台（未来或增至800台）。不仅如此，特斯拉还在浦东交付中心外规划建设一座小型汽车主题公园，为上海市民提供休闲娱乐、参观体验和试驾等服务。

除了上海之外，特斯拉在北京也累计建设了41座超级充电站，35座目的地充电站，其中包括位于华贸中心的V3超级充电站，从而覆盖城区核心地带及热门自驾路线。

有数据显示，特斯拉在华单店月销量达到141.9台，甚至高于BBA在华单店月销量（平均为85.5台）。随着城市配套设施布局的不断完善，特斯拉在华销量与市场份额有望进一步增长。

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