最近这段时间，特斯拉对旗下的在售产品都做了升级更新，几乎所有的车型都做了降低起售价、增加续航、升级提速等影响消费者购买决策的核心因素调整。

比较惊艳的当属特斯拉Model S，719公里的长续航只售733900元，Plaid版更是把续航直接推到了840公里+，很好地维持了电动汽车老大的领头羊形象。

Model Y的续航、提速也做了升级，因为国内暂未开始交付，这里就不做讨论了。

Model 3是网友们最关心的车型，每个月交付10000多辆的成绩，也很好的说明了它的受欢迎程度。这次的升级很全面，堪称是该车型的中期改款了，有人说这次升级的重要程度不亚于2016年的Model S升级，因此，很值得和大家分享一下。

据海外网友的分享，新升级的Model 3主要做了如下调整：

1、中控台的升级，不但在形式上变得更有高级感，还添加了2个无线手机充电器和两个高功率Type-C充电口。

2、手套箱里加入了第5个USB接口，可以用来插优盘存储哨兵模式、行车记录仪录制的视频。由于Model 3的手套箱没有物理开关，因此，这个设计可以在一定程度上提升恶意入侵者破坏证据的难度，进一步提升了车辆的安全性。

3、新的轮毂，据说可以减小风阻系数。

4、新的大灯，这个我还没看到长什么样。

5、自动电尾门，这个很重要啊，20多万的车早就应该标配了，不是吗？

6、增加了热泵，这个对于北方的车主来说很有用，可以有效提升寒冷天气下的车辆续航。受热泵影响，前行李箱也有细微调整。

7、外观黑化，以前的镀铬部分（门把手、车窗等位置）全部改成了黑色。

8、双层玻璃，提升了隔音效果。

9、美国官网显示，标准续航升级版的EPA续航由402公里提升到了423公里，后驱长续航版续航由518公里提升到了568公里，高性能版从481公里提升到了507公里。相信国产版也会有续航提升的，只是还不知道他们什么时候开始升级。

10、美国官网显示，标准续航升级版和长续航后驱版的提速由4.4秒提升到了4.2秒，高性能版则由3.2秒提升到了3.1秒。

其实，除了以上，还有很多细微的调整，至于都有哪些，就得等大家去发现了。总之，这个车越来越好，价格也越来越低，弄得我都想入一辆了。总感觉不买一辆就是亏了！

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