电动车召回似乎成了常态。继现代Kona EV(国内为昂西诺)、极星Polestar 2、零跑S01大规模召回后，刚刚，郑州日产也宣布召回电动车。

电动势&金刚新能源从国家市场监督管理总局获悉，郑州日产汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回以下车辆共计3620辆：

1、召回2016年9月23日-2018年1月7日生产的部分锐骐纯电动工程汽车811辆。

本次召回范围内的车辆因为转向电机控制器（MCU）软件BUG问题，在仪表盘READY指示灯点亮前就挂挡行驶时，出现无转向助力的现象，会导致车辆发生事故，存在安全隐患。郑州日产汽车有限公司将免费为召回范围内车辆升级转向电机控制器（MCU）软件程序，以消除安全隐患。

应急处置措施：车辆在召回实施前，用户应避免在仪表盘READY指示灯点前就挂挡行驶。

2、召回2015年11月21日-2020年8月11日生产的部分帅客纯电动厢式运输车1323辆。 召回2017年1月1日-2020年8月11日生产的部分帅客纯电动乘用车1486辆。

本次召回范围内的车辆因为转向电机控制软件中存在一个冗余模块，在某些特定条件下会被激活，进而改变转向电机ECU内部参数值，从而导致转向沉重、摇摆、卡滞故障，极端情况下可能导致车辆发生事故，存在安全隐患。为此，郑州日产汽车有限公司将免费为召回范围内车辆刷写转向电机控制软件的程序，以消除安全隐患。

数据显示，郑州日产上半年新能源专用车销量仅524辆，位列新能源专用车品牌第九。而此次却召回高达3620辆新能源车，可以说郑州日产几乎召回了过去几年所有新能源车型。

值得一提的是，今年5月8日，一辆郑州日产帅客新能源车在广东省东莞市塘厦镇某充电站发生自燃，并导致三辆纯电动车严重损毁至报废状态，另有两辆车部分受损。

从此前的自燃，到此次大规模召回，郑州日产的新能源车品质问题实在令人堪忧。

当然，郑州日产此次能够主动召回，也是一件负责任的事。前车之鉴，郑州日产宜整顿研发流程，将质量问题扼杀在研发源头。

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