每到月初,中汽研、品牌方、乘联会等组织都会发布上个月的交付数据。但每家发布的数据都有自己的计算标准,因此,有可能数字上会差别很大。于是,让一些对汽车行业不太了解的朋友会变得一脸懵。品牌粉丝会喜欢最大的数字,品牌黑粉则喜欢拿最小的数字说事儿,而绝大多数的普通网友都和我一样,不知道该信谁。
今天说说几个数据的主要差别,供大家参考:
中汽研数据,通常指的是上险数,也就是保险生效的车辆数据。因此,这个数据基本上就等同于路上新增的车辆数据。
品牌方数据,有的品牌只公布全球数据,有的只公布系列数据,有的品牌方则干脆啥数据都不公布。因此,这个数据相比中汽研和乘联会的会显得毫无标准、一通乱报。
乘联会数据,基本可理解为出厂数据,至于这些出厂的车辆是给了个人还是经销商,这个对于普通网络来说很不好判定。
从各方公布的数据看,8月份国内上险辆超1000辆的电动汽车有17款。近期有意购车的朋友,可以重点留意这些车型。
在今天的微博上,有个很可怕的信息,说是保时捷Taycan车主发现车辆出问题后联系了保时捷售后人员,结果“售后服务人员问了一堆问题之后还没搞清楚车辆是电动车。”这件事让他很崩溃,并提醒网友“购车需谨慎!!!”而在和网友的互动中,车主再次表示了他的不满:“这车的缺点我能吐槽半小时不带重复的。大家千万不要相信一分钱一分货,因为也有可能一毛钱买到一分货。”
有些时候,从众还是有好处的,尤其是在要花重金购买产品这种事儿上。因此,建议准备入手电动汽车的朋友,从上面这个榜单挑选,至少售后会有一个较好的保障。
来源:第一电动网
作者:不看车
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