随着新能源汽车的大规模推广,锂电池燃烧导致电动车自燃的新闻报道也越来越多。特别是进入到2020年,氢云链从公开信息统计到,共有20多起新能源汽车自燃事故了。其中广汽新能源、比亚迪、北汽新能源各有2起自燃事故。
特别是进入8月份,自燃事件频发,涉及车型包括广汽新能源AionS、众泰E200、北汽新能源EX、吉利领克新能源车等均有相关自燃事故爆出。当然,如今新能源汽车自燃事故已不再鲜见,而消费者对“原来这辆车是可能会自己烧起来的”这件事情已经充分了解,心理预期管理好了,自然就见怪不怪。
不过,锂电池汽车一旦发生热失控,整个电池组能够释放出的能量是惊人的。据悉,由100节带电量100Ah的电芯组成的电池组,失控能量达到240000000J,约合57公斤TNT炸药。
而导致电动汽车自燃的直接原因就是锂电池的热失控,被称为电动汽车安全的“幕后黑手”。
而对于如何避免热失控?氢云链认为引起它的诱因是多元的,为此需要做出多重的预防措施,来避免热失控的发生。从技术方面来看,就涉及到了电芯的设计和生产、电池管理BMS算法开发、电池包结构设计等多个方面的研究,这里就不用全部展开讲,过于庞杂。
目前已经国内车企已经做了措施来避免,比如改善电池包的框架设计,如降低电池包振动、防火层阻隔、加装钢板、防水防尘等等。
最后,氢云链提醒各位车主朋友,在进入夏季之后,气温升高。不仅电动车,燃油车也都进入了自燃高发季,车主们在停车时,尽量将车辆停放在阴凉处,并且车内不要放置易燃易爆物品,以免引发危险事故。消防部门提醒,夏季高温天气,日常要注意对车辆的维护保养。在遇到突发事情时,要立即拨打119火警电话,撤离现场等待救援。
来源:第一电动网
作者:氢云链
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