今年以来，全国已有多座城市发放了自动驾驶车辆道路载人测试牌照，同时打造自动驾驶测试区，进而兴起了与车企合作打造智慧城市的风潮。而就在8月26日，合肥市政府也向大众汽车集团（中国）颁发了合肥市首张自动驾驶车辆测试牌照，而大众汽车集团当日也宣布旗下自动驾驶出行服务试点项目将从今年9月在合肥市海恒社区正式启动。

“数字化、电气化和自动驾驶是大众汽车集团未来发展的核心方向。”大众汽车集团（中国）董事、执行副总裁苏伟铭透露，选择合肥正是基于大众汽车集团（中国）与安徽、合肥的充分沟通，以及与江淮汽车、国轩高科的合作，双方一拍即合。而数字化、电气化和自动驾驶正是大众汽车集团未来发展的核心方向，通过对技术、硬件和软件的全面整合，大众汽车集团将打造自动驾驶服务生态圈（AV Maas）的五大技术层级（即自动驾驶系统；电动车平台；确保车队高效运营的精准算法；连接乘客的车联网功能；以及更多的生态圈内容服务），从而构建起由电动车提供的自动驾驶服务生态圈，开启智慧出行新篇章。

据介绍，由10辆奥迪e-tron组成、中文名为奕秒（ezia）的测试项目服务车队，将于9月开始在总面积16平方公里、包含总里程80公里全开放道路上进行实际的道路测试。在连接学校、商超、公园、医院、居民区、工业园等功能辖区的真实交通环境内，奕秒车队将在未来几个月的时间内持续测试为本地居民开发覆盖多维度的一体化出行选择，并计划于2021年初面向社区内40万居民启动载客路测，分批建成近百个接驳站点。

这10辆经过改装、将激光雷达、毫无波雷达等传感设备整合安装在车顶的奥迪e-tron具备L4级的自动驾驶功能，可实现在测试道路完全自动驾驶的能力。但鉴于目前国家政策法规的硬性要求，以及出于对于乘客安全的考虑和保护，在明年启动载客路测后，奕秒车队还是会给每一辆车配备一名“安全员”，以便在紧急时刻介入车辆的操作。

“目前对奕秒车队的运营指标并不做任何强制性的要求，而是会脚踏实地，稳步推进，慢慢扩大车队规模，再考虑向全国复制或是实现商业化的问题。”苏伟铭指出，为了能够更好地推进大众汽车集团未来在中国的变革，他们将会继续基于现状，投资未来，这其中包括：成立CAMS充电公司；组建“大众问问”公司，为集团旗下车型定制智能语音服务；创立全资子公司Mobility Asia，部署车联网功能，打造车辆与基础设施之间互联互通的服务生态圈；并将在今年完成对江淮和国轩的战略投资合作。

《电动大咖》了解到，除了大众汽车的测测试项目之外，合肥市还在滨湖塘西河公园建设了安徽首条5G自动驾驶开放道路示范线——包河区塘西河4.4公里智能网联汽车示范线项目，主要建设内容包括5G网络覆盖、道路感知设备安装、路边交通设施升级、云平台控制中心建设、5G场景应用建设、展示厅建设等“六大板块”，由北京百度网讯科技有限公司、软通动力信息技术有限公司、安徽省国元建工集团有限公司合作建设。

目前，该项目的建设已近进入冲刺阶段，6个路口的路端感知改造已完成，中国唯一一款量产的L4级红旗轿车开始路测，集合信息管理、数据分析、决策制定、车辆行驶路线及数据可视化等功能展示为一体的展示大厅将于8月底完成全部建设。

眼下，对于汽车行业而言，自动驾驶已成为“风口”。而合肥市也正在加紧智能网联汽车封闭测试场、国家智能网联电动汽车质量监督检验中心以及5G智能网联汽车产业发展中心等在内的重点项目建设，力争在长三角一体化背景下，抢抓“新基建”先机，角逐数字经济“C位”。

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