继8月初一口气发布六款概念车之后，恒大健康（00708）又在8月26日发布公告称，恒大健康产业集团有限公司已正式更名为中国恒大新能源汽车集团有限公司（简称为“恒大汽车”），股份在联交所买卖之股份简称将于2020年9月1日上午9时正式更改，英文由“EVERGHEALTH”更改为“EVERGVEHICLE”，中文由“恒大健康”更改为“恒大汽车”，股份代号维持不变。

恒大汽车集团总裁刘永灼在恒大健康2020年中期业绩发布会上透露，恒大汽车正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心，建立庞大的汽车销售渠道和售后服务网点。

而在8月3日公布恒驰首期六款车之后，恒大汽车的上海生产基地、广州生产基地也于8月7日正式对外亮相。目前，两大基地均按照工业4.0标准建设，装配了2,545台智能机器人，已全线进入设备安装调试阶段。

“要么不做，要做就做到最好”，这是许家印的座右铭，他也在以此为标准打造恒驰——用世界最先进的设备、世界最先进的工艺，来实现世界最先进的智能制造，最终的目标是每分钟生产1辆车。

目前，恒大汽车已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术；成立恒大新能源汽车全球研究总院，实施全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发；拥有瑞典和中国上海、广州、沈阳等多个高端制造基地，打造世界一流品质的全系列产品，力争在3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

如果说那些造车新势力的目标，是在国内的新能源市场拼杀中活下去，那么恒驰从立项开始，就心怀世界，确立了冲出国门的理想，并通过与与德国hofer动力成立合资公司获得可靠的动力系统，收购萨博获得顶尖底盘技术，以及收购并掌握荷兰e-Tractron轮毂电机技术和英国Protean轮毂电机技术等快速的扩张，一步一步地完善全球化布局的拼图。

或许有时候恒大很“任性”、也不时出现失误，但我们也必须承认，恒大从来不“一条道走到黑”，总是能在意识到问题后迅速解决问题，也从来不会让“外行领导内行”，这也是其屡屡成功的秘诀之一。

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