虽然疫情扰乱了今年多个汽车展会的举办节奏，但当国内首个A级车展来袭时，这里仍然成为各大超豪华品牌的聚集地。

7月24日，第二十三届成都国际车展将正式拉开帷幕。作为新冠疫情后，国内举办的首个A级车展，今年的成都车展格外引起人瞩目。证券时报·车资本了解到，疫情的冲击，并未影响各个参展商的参展热情，根据主办方统计，本届成都车展，共有120多个国内外汽车品牌参与，宝马、奥迪、奔驰、沃尔沃、捷豹路虎、一汽大众、吉利、比亚迪等品牌对成都车展的投入不降反升。而在参展车型上，今年的成都车展也有非常之多可圈可点之处。

中高端产品扎推

虽然疫情扰乱了今年多个汽车展会的举办节奏，但当国内首个A级车展来袭时，这里仍然成为各大超豪华品牌的聚集地。历届车展中，超豪华品牌的展台常常是最“吸睛”、最爆满的地方。据了解，在本届成都车展上，玛莎拉蒂、保时捷、兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯等均会亮相其中。

豪华品牌方面，宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克也会携新品或换代车型同台竞技。其中，宝马申请了3210平米的巨型展位，据悉是本届车展中之首。在新车型方面，宝马将重点携全新4系和中期改款Mini Countryman。其中，宝马全新4系是基于CLAR后驱平台打造，与3系相比，更具个性。在外观造型上，采取了更具张力的前脸；而在动力上也更加强劲。据悉，全新宝马4系推出了420i、430i以及M440i xDrive三个动力配置，传动系统匹配的是采埃孚8AT变速箱，百公里加速可达4.5s。

除了宝马外，德系三强中的奥迪和奔驰对本届成都车展也是下足了功夫。其中，奥迪首次在成都车展上采纳了3000平米的超大展位。而梅赛德斯-奔驰则携首发上市的CLA/CLA猎装版、全新GLA等7款全新车型集体亮相。这其中CLA五门猎装版最为引人关注。据悉，这款车是梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑车的衍生车型，与四门版相比，CLA五门猎跑车的外观更加修长优雅，运动感更强。

除了超豪华品牌和豪华品牌外，合资品牌和自主品牌也在本届成都车展上带来不少中高端产品，品牌向上冲击氛围明显。其中，东风悦达起亚的凯酷将在成都车展上发起预售。据悉，为了充分满足中国的市场需求，东风悦达起亚将新一代起亚K5特别进行本土化设计，才有了造型犀利、动感十足的凯酷的诞生。与海外版车型不同的是，凯酷的整体车身更加修长，也更加符合中国消费者的审美和需求，而溜背式设计的，又没有令其失去轿跑的本色味道。

自主品牌方面，中国一汽携新车红旗H9亮相。证券时报·车资本了解到，红旗H9是一汽红旗品牌H系列的首款车型，也是其目前首推的旗舰车型，新车采用了红旗全新的设计语言，尤其是直瀑式中网造型，格外引起瞩目。动力方面，红旗H9提供2.0T发动机+48V轻混系统及3.0T V6机械增压发动机两种动力选择。作为红旗主推的高端车型，H9的售价也完成一大跨界，官方公布的预售区间为33.00-60.00万元。

新能源汽车市场成重要战场

2017年起，新能源汽车就渐渐成为各大车展上的C位主角。今年的成都车展同样如此，刮起一阵不容小觑的“环保风”。据了解，无论是上汽乘用车、广汽新能源等传统车企，还是特斯拉、蔚来、小鹏、威马等新造车企业，均携旗下重磅车型亮相本届成都车展，试图在同一舞台上一决高下。

据悉，此前备受关注的Polestar(极星)首次亮相成都车展，带来其首款量产车型纯电动轿跑Polestar 2和高性能电驱混合动力GT轿跑Polestar 1。据悉，不久前，极星2刚刚完成对中国用户的交付。实际上，近期也是各大新能源车企的交付潮，广汽新能源也将在本届成都车展旗舰，同期举行西南地区首批埃安V车主交车活动。

此外，上汽乘用车、长城汽车、爱驰汽车分别携新车荣威ER6、欧拉白猫、U6 ion亮相成都车展。其中，外形圆润的四门电动小车欧拉白猫引起证券时报·车资本关注。据悉，这款车补贴后官方指导价格为7.58-8.88万元 ，已于7月份正式上市，新车的续航里程提供360km和401km两种选择。

欧拉白猫的出现，算是在各类中高端新能源车型中，给消费者提供了一个不一样的选择。证券时报·车资本了解到，除上述车型外，本届车展上还有全新路虎卫士、雪铁龙首款新能源汽车天逸C5 aircross、全新林肯飞行家等诸多车型首发。

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