新能源汽车销量大牛说

6月车企及车型销量排名豪华和日系强势吉利长安销量大涨

蓝鲨大学 2020-07-10 17:05

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2辆，同比下降22.5%。

在政策与市场多种因素的推动下，国内乘用车整体市场已连续4个月实现缓慢的恢复性增长。豪华车、主流合资车及自主品牌车的环比都实现了增长或持平。但品牌间分化日趋明显。豪华车采取掠夺式的价格下压策略，激起了部分趋优消费者的欲望，市场份额在不断提升。

市场份额分国别来看，上半年，德系和日系车企市场份额提升明显，美系基本持平，自主品牌和韩系下滑较多。

日系强势主流自主大涨

6月车企销量排名来看，前三强位置稳固，一汽大众、上汽大众和上汽通用，一汽大众领先优势扩大。上汽大众和上汽通用最近一年多时间比较低迷，6月同比仍未实行正增长。东风日产和吉利汽车销量相当，分居4/5名；吉利本月表现优异，大涨25.3%。长安汽车紧随吉利，排第6，大涨29.3%。接下来4家都是日系，南北丰田和东本、广本，月销都在7万出头，其中广汽丰田表现优异，大涨44.4%。

豪华品牌北京奔驰和华晨宝马大涨3成左右，月销在6万左右，表现强势。上汽通用五菱和北京现代则仍未能扭转颓势，跌幅超3成。长城汽车乘用车（不含皮卡）6月销量稳健，微涨3.6%，达5.26万。

半年累计来看，一汽大众半年跌幅仅7.9%，远远跑赢大盘，领先优势明显。上汽大众和上汽通用跌幅相当，在25%到26%左右，与一汽大众差距拉大。吉利和日产销量相当，跌幅也相当，但都跑赢大市，市场份额有所增加。

特别值得点赞的是长安汽车、广汽丰田和北京奔驰，逆势正增长，市场份额也得以大增。

整体来看，吉利和长安，以及日系和豪华品牌表现不错；上汽系、长城汽车和韩系表现不佳。

合资轿车强势帝豪、逸动入榜团

6月份轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%；累计销量370.6万辆，同比下降25.3%。

轿车方面，仍是合资的天下。轩逸持续夺冠，6月销量突破5万。朗逸、卡罗拉分居二三位，月销稳定在3万以上。

宝来、速腾、雷凌、英朗、帝豪月均2万左右，旗鼓相当；惊喜的是，长安逸动本月销量达18087台，来到了榜单第11位。

涨幅来看，除了大众系，其余车型都实现正增长。其中雷凌、奥迪A6、别克英朗、帝豪6月销量表现优异，增幅惊人。

半年累计来看，轩逸朗逸组成第一军团，销量在20万上下。卡罗拉、宝来、速腾、雷凌、英朗、帝豪组成第二军团。

增幅来看，中高端和豪华轿车，如奥迪A6、奔驰E级等，表现相对更好，普遍跌幅较小，或同比正增长，跑赢大市。

MPV整体萎缩商务MPV相对稳健

6月份MPV销量8.9万辆，同比下降26.7%，环比增长5.4%；累计销量43.3万辆，同比下降38.5%。

MPV整体萎缩态势非常明显，整体呈下滑态势。相对来说，商务型/中高端MPV，如别克GL8、艾力绅、传祺GM8表现比较稳健。而低端车型如宝骏730、比亚迪宋MAX跌幅比较大。

SUV微增自主品牌领涨

6月份SUV销量77.2万辆，同比增长1.9%，环比增长2.3%；累计销量357.3万辆，同比下降16.5%。

SUV方面，哈弗H6以22803台，领先长安CS75系列2241台的优势守住冠军；博越则位居第5。值得一提但是，比亚迪宋暴涨591.3%，以16840台的销量位居榜单第6位，差不多占了比亚迪整体销量的一半，为比亚迪守住了销量基本盘。另外荣威RX5 PLUS上市后，直接带动销量大涨，6月销量来到16429台，涨幅高达75.3%，时隔多月再次进入榜单前十。大众途观则大跌43%，由去年同期的SUV冠军跌至第4，销量为19224台。