深港澳大湾区车展，来自几何品牌的第二款车型几何C正式亮相，新车预售价为13.98万元起。关于这款新车的一些信息，氢云链早已进行过多次报道，简单梳理一下：

几何C是一款紧凑型纯电SUV，根据官方说法其未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，在智能化方面丝毫不输给造车新势力；

几何C搭载的电机功率为150kW，续航里程分为400公里和550公里两种；

下面主要来说一下几何C在设计上和几何A的差异。

几何C采用了和几何A相同的设计语言，车头的大灯和密封式中网，都跟几何A一模一样，但在属于雾灯的区域，用了黑色饰板，这跟几何A有着一定区别，显得更有层次感。

侧面设计非常流畅，并且是上下双腰线的设计，采用了和车身同色的隐藏式门把手，但在细节上，和几何A有着一定区别，几何A的门把手上面密封，这就意味着乘客只能从下方伸手指打开车门，几何C的门把手已经和其它品牌的车门把手设计一致，和主流保持一致。

车尾采用了下压设计，看着有点轿跑SUV的感觉，对年轻人有着很强的吸引力。几何A的尾灯用了镀铬条进行连接，几何C已经用上了主流的贯穿式尾灯，同时两侧类似于红丝带的造型，是不是看着很像博瑞？

内饰方面，几何C采用了跟几何A一样的布局，主要变化也在细节上，首先就是几何A大力宣传的婴儿级织物环保座椅，在几何C上增加了真皮座椅的选择，算是对市场的一种妥协吧！从氢云链跟潜在消费者的沟通来看，织物座椅虽好，但真皮座椅更好打理也是事实。

同时在中控屏幕下方，也增加了一组小巧的物理按键，在操作上会更加方便，同时跟整体布局也非常契合，没有违和感。旋钮换挡前方的蜂窝状触控屏，在车辆没有通电的情况下，也可以进行显示，不像几何A一样是背光式设计。

从设计和配置方面来看，几何C针对几何A的一些不足进行了处理，同时13.98万起的预售价，相对几何A也降低了不少，最终售价可能会更低一些，性价比和竞争力会更强一些。在“新帅”刘智丰先生的带领下，相信会有更好的销量。

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