当地时间周六，特斯拉将Cybertruck原型车借给了洛杉矶彼得森博物馆，以帮助他们开业日聚拢人气。Cybertruck自2019年发布以来，每次亮相几乎都能成为电动汽车媒体追逐的焦点。以往的亮相，要么在行驶中，要么在充电中，像这样停好了让大家随意拍摄的情况，还是发布会后的首次。毫无意外，它再次占据了几乎所有主流电动汽车媒体的首页焦点位。

本次亮相，Cybertruck只提供了静态的外形参观，观众只能看不能摸，更无法进去感受驾驶室和后排座椅的舒适程度。

刀锋式的前大灯，依然是整体车身外最大的亮点设计，小咪咪眼儿看着就凶悍！

中控屏有点儿厚，这可能和是原型车有关，量产车应该会在颜值上再有提升。

摄像头藏在车轮上方，对于一个经常穿梭于尘土飞扬间的皮卡车型，这样会不会影响摄像头的拍摄呢？@不看车 猜测，以后这个位置有可能需要调整。

为了让整体风格看上去更统一，充电口也采用了和车身一样的设计语言。但从这张细节图看，缝隙大小不一，真是很特斯拉！

前不久，外媒报道称，特斯拉以略高于500万美元的价格在美国德克萨斯州首府奥斯汀市外买了一块儿地，用于Cybertruck工厂的建设。新工厂，预计2020年第三季度开始建设，2021年投产，除了生产Cybertruck，它还将用于生产Model Y。选择德州作为新工厂所在地，特斯拉可以在10年内获得约6800万美元的税费减免。随后特斯拉CEO马斯克辟谣，说特斯拉可以买这块儿地，但还没出手！

Cybertruck已开启国内预订，但所示配置均为美国规格：

单电机后驱版：EPA续航250英里，0-60英里/小时6.5秒，最高速度110英里，起售价39900美元。2021下半年开放选配，2022下半年开始量产。

双电机全驱版：EPA续航300英里，0-60英里/小时4.5秒，最高速度120英里，起售价49900美元。2021下半年开放选配，2021下半年开始量产。

三电机全驱版：EPA续航500英里，0-60英里/小时2.9秒，最高速度130英里，起售价69900美元。2021下半年开放选配，2021下半年开始量产。

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