相信很多小伙伴都知道，日系车企因为本国石油资源较少，非常注重车辆的燃油经济性，在新能源技术上的投入也是非常超前的。丰田在1997年就推出了首款油电混动车型普锐斯，2014年又推出了首款燃料电池电池车Mirai。当然本田也有Clarity这样集油电混动、插电混动和氢燃料电池多种不同动力的车型，日产还有前全球销量最高电动车聆风。
但在电动汽车蓬勃发展的这几年，日系车企仿佛瞬间就被其他品牌甩在了身后，看看今年前四月的新能源汽车销量排行榜，就可以发现这一点。
在全球车企2020年1-4月新能源车累计销量前十中，丰田本田都不见踪影，日系车企仅有日产一家上榜，还是多亏聆风贡献了绝大部分的销量，可见日系车在电动车时代确实有掉队的感觉。
而一向被我们认为不需要担心加油的豪华品牌，反而有三个厂商上榜，分别是仅次于特斯拉的宝马，奥迪和沃尔沃，这三个老牌豪华车企。其中奥迪是凭借刚上市不久的e-tron车型立下汗马功劳，其余两者则是早就推出了多款插电混动车型，可以大幅降低油耗，满足节能减排的法规，同时也为电动化转型铺好了道路。
其它方面，中国品牌有两家车企上榜，分别是比亚迪和上汽集团，前者不必多说，一直都是我国新能源车销量最高的车企，后者则拥有荣威和名爵多个品牌，推出的电动汽车也很有竞争力，其中名爵还是以海外市场为主，表现可圈可点。
此外，欧洲车企在本次榜单中拿下了半壁江山，当然有品牌众多的优势，不过也说明了欧洲在电动化的转型非常迅速，同时也推出了不少很有竞争力的车型，赢得了消费者的认可，随着欧洲各家相继出台力度更大的新能源汽车补贴政策补贴政策，相信新能源汽车的市场份额还会进一步提高。
来源：第一电动网
作者：氢云链
本文地址：https://www.d1ev.com/kol/117674
本文由第一电动网大牛说作者撰写，他们为本文的真实性和中立性负责，观点仅代表个人，不代表第一电动网。本文版权归原创作者和第一电动网（www.d1ev.com）所有，如需转载需得到双方授权，同时务必注明来源和作者。
欢迎加入第一电动网大牛说作者，注册会员登录后即可在线投稿，请在会员资料留下QQ、手机、邮箱等联系方式，便于我们在第一时间与您沟通稿件，如有问题请发送邮件至 content@d1ev.com。
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号