6月3日，上柴股份(600841)召开2019年年度股东大会。上柴股份人士表示，今年前5个月公司完成发动机销量超过5万台，完成了全年目标量10万台的一半，且最近两个月连续两月销量刷新历史峰值。

回顾2019年，上柴股份表示，面对宏观经济增速持续放缓、汽车行业市场下滑的不利外部市场环境，公司通过进一步厘清发展思路，确定了“主动求变、转型发展”的发展战略，公司在市场开拓、技术开发、质量改进等重点工作方面取得关键进展，农机市场保持强劲的增长，国六新产品顺利上市，零公里故障率、三漏、IPTV等关键质量指标大幅改善。2019年全年完成发动机销售9.58万台，实现净利润1.17亿元，较好地完成了全年主要经营目标和任务。

2020年上半年，在新冠疫情的影响下，上柴股份坚持以客户为中心、市场为导向，在市场开拓、产品开发、质量提升、生产运营、人力资源等方面均取得较好进展，产销双双持续突破历史新高，公司顺利通过疫情和经营双重大考。

具体而言，在传统市场、传统客户方面，上柴股份由及时响应客户需求变为主动响应客户需求，公司加大整车厂、整机厂的配合开发工作，深化融合，协同发展，紧密配合，保交付、保质量、保服务。

在新市场、新厂家、新配套的“三新”市场，上柴股份要求营销、技术条线率先求变，突破惯性思维，打破原有限制，挖掘客户需求，获取市场销量增量，部分新增配套厂家已逐步上量。在生产运营上，改变原来各个产品各管一摊，加快大制造、大物流体系建设和精益管理，切实做好关键质量指标，深入推进降本增效。

履新一年的上柴股份总经理徐秋华透露，今后几年公司在人员总数适度控制的基础上，进一步加强人员结构的转型，特别是干部队伍，人员管理上，加快组织能力和干部人才队伍建设，提升基础核心能力；在考核与激励管理上，弘扬奋斗者精神，践行“奋斗导向”的高绩效文化落地，激发组织活力，促进人员发展。严格干部队伍管理，强调干部“能上能下”。加速年轻干部的选拔和培养的力度，优化干部队伍的年龄结构。

上柴股份表示，将创新激励模式，试点众筹激励机制并探索子公司增量提成方案。试点部分新产品新市场新配套项目的众筹激励，鼓励员工积极参与产品项目开发，共享产品项目成果，共同实现“控制成本，节省费用，缩短周期，扩大份额”的开发目标。探索部分业务板块增量提成方案，激发管理者及员工的能动性和积极性，共享企业经营成果，更好实现企业可持续发展。

徐秋华表示，为顺应内燃机行业技术发展趋势，贯彻落实集团新四化发展要求，今年年初上柴公司制定了“新四化”(平台化、标准化、新能源化、智能网联化)的技术发展战略，通过不断的探索与努力，各创新项目取得积极进展，并成功有效落地。为有效较少零部件种类，降低成本，提升零部件通用性，公司在技术中心推进“平台化、标准化”工作，通过建立零部件选用表及标准件选用表，打通各平台发动机共享渠道，减少新设计零部件数量。

据悉，在“新能源化”工作方面，上柴的牵引车混动项目及汽车起重机混动项目均成功立项，迈出了上柴在“新能源化”道路上的第一步。

在“智能网联化”工作方面，已完成第一阶段Tbox的开发和装配试运行，并借助集团数据平台实现柴油机实时数据存储与展示，后续上柴将搭建自己的发动机物联网大数据平台或对接主机厂已有的大数据平台，将柴油机实时在线数据应用到研发、售后、质量业务领域，实现优化标定、远程故障预警与诊断、远程数据刷写等功能，打造上柴具有核心竞争优势的smart engine。

在谈到未来发展方向时，徐秋华指出，上柴在利用好现有产品平台的基础上，将继续做好对外投资合作，引进有竞争力的产品，进一步丰富产品型谱，适时积极参与投资新能源及核心动力链产品等相关业务，努力培育新的战略协同业务和利润增长点，为未来可持续发展打下坚实的基础。

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