新车延续了比亚迪家族式的“Dragon Face”设计语言，同时也跟其它车型有所不同，前中网采用了运动感更强的格栅，相比宋Pro的横向镀铬条更有冲击力，而且还是内凹式的设计，有一种气吞山河之感，搭配矩阵式的LED大灯，很有攻击性。
车身侧面跟汉保持一致，在前翼子板上有锋刃式的设计，非常凌厉，到了C柱下方则是跟随轮眉向上凸起，营造出了力量感。而从比亚迪强大的电驱技术来看，这辆新车肯定会在加速上有突出表现。
此外，新车纯电版采用了汉EV的造型，相比之前的镀铬中网造型，明显要更有未来感，同时也更符合当下纯电动汽车的主流设计风格。同时也很有可能会跟汉EV一样，搭载比亚迪的最新的刀片电池，不仅能量密度高，而且安全性也是业内领先的水平，降低消费者的后顾之忧。
根据此前工信部公布的信息来看，这款新车的长宽高达到了4705、1890和1680mm，轴距为2765mm，比在售的宋Pro车型还要更大，定位或高于宋Pro。
目前在公布的官图中没有公布新车的尾标，因此新车将会采用何种命名，会是一个很有吸引力的话题、这几年在汽车命名中，引入了原来在手机上的Pro，Plus和Max等尾标，开辟了新的细分市场，现在比亚迪已经有了宋和宋Pro两款不同定位的车型，还要再推出一款新车，究竟是会进一步扩大销量还是兄弟阋墙的反效果？这也是个值得关注的问题，毕竟在紧凑型SUV这个细分市场竞争非常激烈，不仅造车新势力的小鹏G3和威马EX5有了一定的群众基础，传统车企也有帝豪Gse和领界EV等车型，想要突围而出，确实难度不小。
来源：第一电动网
作者：氢云链
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