预计这款车比460马力的Mustang GT性能更好，但比野马Shelby GT车型的价格更便宜

上世纪60年代末是美国肌肉车的黄金年代，福特汽车公司的野马(Mustang)车型中曾出现过一款性能车型Mach 1，现在这款知名的车型要复活了。

福特在5月29日证实，Mach 1将在2021款新车中回归，搭载5.0升V8发动机。福特表示，Mach 1将保留一些以前的特性。该公司没有透露这款车具体的性能、上市时间和预计的价格。

诸如Mach 1的性能车型并不是最畅销的车型，但这些车被视为重要的“光环”或“炒作”品牌，可以吸引外界关注汽车制造商的整体品牌和汽车车型。

预计2021款野马Mach 1比460马力的Mustang GT性能更好，可能接近500马力，但比野马Shelby GT车型的价格更便宜。野马Shelby GT属于高性能跑车，起步价超过6万美元。

福特明星车系负责人戴夫·佩里卡克(Dave Pericak)说， Mach 1在野马车型历史上有着特殊的位置，现在是时候让这一特别的车型在公司的5.0升V8发动机性能车中占据首要位置，同时回报公司最铁杆的野马发烧友，这些人要求马力、精确程度和可收藏性达到更高的水平。佩里卡克表示，与最初的版本相比，Mach 1将保留一些以前的特征，外观将非常不错。

为了吸引年轻人购买福特汽车，该公司在1964年4月首次推出福特野马车型并获得成功。

经过几年的发展，福特认为有必要推出野马性能车，与通用旗下的雪佛兰科迈罗(Chevrolet Camaro)和庞蒂亚克火鸟(Pontiac Firebird)竞争。

随着汽车公司之间围绕性能的竞争升级，福特野马车型的平台和发动机都出现了大幅度的改进，这些野马GT车型被命名为1969款野马Mach 1。

福特表示，自1969年首次推出Mach 1以来，这款汽车的产量已经超过30多万辆。Mach 1在推出的当年成为销量最高的野马车型，达到72458辆。第一代野马Mach 1在1971年至1973年之间经历了一系列的改进，第二代野马Mach 1在1974年至1978年之间也进行一些调整。

Mach 1在1977年出现了该车型史上最低的销量，全年仅售出6719辆。在第三代福特野马推出后，Mach 1在存在9年后停产。

Mach 1后来又推出过2003款和2004款，保留了一些上世纪70年代的设计元素，不过短暂生产过后又停产。 

福特还有一款名为野马Mach-E的纯电动跨界车，预计今年晚些时候在美国上市，明年开始在欧洲交付。

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