5月27日，宝马发布了新款5系的官图，新车将会在今年7月率先在海外市场开始交付，国产版会出现一定的延迟。
作为中期改款车型，新款5系在外观上做了一定的改动，“双肾式”进气格栅相比现款车型，要稍稍增大了一些，但不是很明显，显然是为了日后的换代车型留下余地，大灯造型相对要更加扁平，内部样式也出现了不小的变化。下方的黑色格栅是变化最为明显的地方，把原来横向布置的镀铬条，变成了一个类似三角形的设计。当然，新款5系也提供了运动套装的前脸造型，看起来要更有攻击性。
尾灯方面也做了优化，点亮后的效果相比现款要更加出色，排气及后保险杠造型基本没有变化。
内饰方面，在布局方面没有出现太大的变化，主要是升级了新的车机系统，以及在一些配置的细节上做出了优化，想要用上现在3系的设计，恐怕还需要等到下一代车型。
动力方面，新款5系沿用了现款车型的版本，不仅给2.0T和3.0T车型配备了48V轻混系统，在2.0T插混版本之外，还增加了3.0T电机插混动力组合，在当下也算是个大排量的混动系统了，进一步丰富消费者的选择。不过出于成本的考虑，3.0T插混版本很有可能不会在国内销售，毕竟价格太高对销量的帮助非常有限。
目前，宝马5系在国内和奔驰E级，奥迪A6L的销量是难分胜负，但插电混动版本销量却比后两者加起来还要多，让宝马整体的新能源车销量远高于奔驰和奥迪。这次5系中期改款又增加了3.0T插电混动版本，势必会在欧洲市场得到更多消费者的青睐，2023年还会推出纯电动车型，看奔驰和奥迪如何接招吧！
来源：第一电动网
作者：氢云链
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