近日，一汽奔腾公布第一季度汽车销量，1-3月累计终端销售22006台，同比提升12%；批发整车21216台，同比提升0.5%。在国内汽车行业持续下行的严峻形势下，一汽奔腾的表现大幅优于整体行业。一汽奔腾逆势上涨，实现两位数增幅，下面听听柳长庆、隋忠剑和王胜利他们的评价：

技术制造是基石

一款明星产品的打造，对带动整个企业体系的全面升级具有关键作用。而“透明工厂”背后的技术实力，显然是成就T77 PRO爆款基因的根基。

之所以称为“透明工厂”，是因为网友在“云参观”的过程中，一汽奔腾毫无保留地将自己的冲压工厂、焊装工厂、涂装工厂、总装工厂和发动机工厂展现在公众面前。这种“无滤镜”传播如同一个“透明人”般真实和坦荡，不仅向外界展示了与消费者交流的新平台，同样让消费者以更直观的方式了解企业和产品，并进一步展现一汽奔腾的技术和生产自信。

在马力方面，奔腾T77能力敌坦克。在耐力方面，奔腾T77从发动机在极速状态下持续运转600小时的耐力挑战赛中脱颖而出。

T77的底气来自于一汽奔腾的发动机车间。

作为奔腾品牌的主打产品，T77 PRO的最大亮点就是动力的升级。此前，搭载于奔腾T77的230TID是“中国心”2018年度十佳发动机之一。而现在，以十佳发动机标准打造的全新发动机——1.5T发动机已在奔腾T77 PRO上得以应用。

全新匹配的1.5T发动机由一汽集团自主设计、自主生产，搭载第三代“智擎魔方”动力科技，采用高压缩比米勒燃烧、350bar直喷、智能热管理、机油泵可变排量、高效双入口混流涡轮、电控活塞冷却、进排气中置VVT、低摩擦、缸盖集成排气歧管等九大看家核心技术。11.5压缩比，创同级别量产增压发动机之最。热效率也创量产的米勒循环发动机之最，达到39%。它还可在0.5秒内达到100%动力性，同级别中响应最快。

此外，灵感来自于新疆斯木秋天的斯木黄色，是奔腾家族近5年以来，唯一一款大胆使用的浅色系。这一经典色系出自一汽奔腾的涂装工厂，正逐渐成为奔腾T77 PRO在茫茫车海中一枝独秀的制胜武器。

斯木黄的实现工艺并不容易。因为黄色的覆盖力比较弱，在涂装过程中，需采用复杂的三涂层工艺喷涂。为达到高彩度、高亮度和高饱和度效果，斯木黄油漆内的颜料需采用创新的涂层配方设计，且对色漆的膜厚均匀性要求达到±1微米。

而这些，都需涂装车间具备稳定的设备装备能力、高超的工艺调试能力以及先进的油漆材料配置水平，需要车间修补人员技术高超，需要车间具备高洁净度。

焊装车间负责打造奔腾T77 PRO的强壮骨骼。在生产过程中，焊装车间使用先进的CMT冷金属过渡焊接工艺，同时还拥有视觉抓件系统、焊接参数群控系统、NC柔性定位装置、高速辊床传输系统等领先的自动化生产装备。

比如，奔腾T77 PRO全景天窗周围焊接采用的就是CMT焊接，每64秒即可完成1辆份生产。CMT焊接工艺具有经济、安全、高效等优点，其生成的污染物比传统的MIG焊要低90%左右。

爆款背后的支撑是一汽奔腾全面进阶的体系力，其核心是扎实的生产制造和技术管理能力。

一汽奔腾取得这样的成绩，和其在产品研发和市场营销层面，坚持“一切以用户为中心”的原则不无关系。新冠疫情期间，一汽奔腾迅速开展多种多样的线上营销：从“全网经销商线上开业”到“局座说车”、“透明工厂”、“大咖直播”、“云上脱口秀”，为第一季度的销量成绩奠定了坚实基础。

随着新冠疫情逐渐得到控制，生产生活逐步恢复，一汽奔腾更会“逆势奔流，腾龙出海”，在未来以更出色的成绩为中国自主品牌乃至中国经济发展贡献出自己的力量。

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