唐DM肯定是能进藏的，很多车型在上市之前，都会进行大量的道路测试，可以经受极寒和高温，各种严苛条件下的考验，比亚迪作为中国品牌中比较知名的车企，自然也不例外。
题主担心的问题可能是唐DM在馈电情况下的动力，事实上，作为比亚迪的旗舰SUV，唐DM搭载了最大马力为192匹的2.0T发动机，而且全系都是四驱车型，应对西藏的山坡完全不用担心，氢云链的小伙伴就曾经开着唐DM进藏回来，对唐DM的表现非常满意。
当然，西藏作为地广人稀的地区，充电桩的密度肯定没有一些经济发达城市的密度高，尽管唐DM的最大纯电续航可达100公里，也难免会出现馈电的情况，纯油行驶会是一个比较常见的状态，因此相比普通的燃油车型，多搭载了一套插电混动系统，包含了电机、动力电池和一些其它部件，相对而言车重较重，油耗自然会高一些，但并不高出很多，当然也不用能城市的油耗进行对比，因为西藏的地形更加复杂，就算是燃油车型，进藏之后油耗也会增加。
来源：第一电动网
作者：氢云链
本文地址：https://www.d1ev.com/kol/114808
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号