还记得去年在国内上市的大众高尔夫新能源吗？作为全球最畅销两厢车的衍生车型，高尔夫新能源在欧洲可是很多消费者的心头好，今年1月和2月份都排进了全球新能源车销量榜前十。
但是我国一向就对两厢车没什么好感（小），加上高尔夫新能源这不到300公里的续航，也确实不够，明明花了十几万，却好像买了个微型电动车，销量就不是太好。大众方面也深知这一点，早在ID3亮相时，就有意停产高尔夫新能源，而是改用实力更强的ID系列车型，高尔夫还是做小钢炮该做的事
但是原本预计在今年年初就会停产的高尔夫新能源，却爆出会被强行“续命”一年，因为原来被大众集团寄予厚望的ID系列车型，遇到了严重的软件问题。现在很多已经下线的车型，还停在停车场等待“返工”，也真是让人哭笑不得，毕竟这可是全球汽车销量最高的大众，怎么能出现这样的问题。
导致这个尴尬局面的原因，在于此前大众为了抢占先机，加快了研发速度，现在却出现了很多的软件问题，而且已经从问题出现至今，已经过去了数月时间，都没有得到解决，甚至还传出了要跟戴姆勒集团合作解决的消息，可见问题并不简单。
投入了这么庞大的资金和人力，结果却被软件问题卡住了脖子，相信大众肯定不会坐视不理，但是也让我们看到了很多新造车和特斯拉的不易，毕竟他们除了在造车经验有所欠缺外，软件问题并不算多，起码不会像大众这样，连交付都做不到。而为了应对欧洲严苛的排放法规，只能继续销售高尔夫新能源，不然会面临更加巨额的罚款。
来源：第一电动网
作者：氢云链
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