此前，奥迪承诺将推出一款4门纯电轿跑车型，其拥有的高性能将对飙保时捷Taycan。

这款基于与保时捷相同的800伏特电器结构打造的车型，将具有更高效、更快速的充电能力。

TA，便是奥迪e tron GT。

此前我们已经见过其概念车型，而量产车型仅仅流出了伪装照。

据悉，量产车型和概念车非常接近。

关于这款奥迪e tron GT量产车型，我们汇总了6大信息特点，让你瞬间爱上：

1. 动力性能：598PS输出+百公里3.5秒

奥迪e tron GT的双电机驱动来自保时捷Taycan，虽然598PS的输出动力，比Taycan少了100PS，

但这只是电子限制，并不妨碍未来奥迪将全部动力释放；

奥迪引以为傲的Quattro全轮驱动系统，则能将能量合理分配到需要的位置，

让牵引力和操控水准达到最佳；

百公里加速仅3.5秒，12秒则可以加速到200km/h。

2. 电池技术：20分钟80%电量

新车的电池容量将于保时捷Taycan保持一致，即90kWh的存储能力；

800伏的电器结构能够允许350kW的充电。

由于奥迪e tron GT是高性能车型，因此，奥迪采用了边界快速冷却技术来保持电池的温度不会过高。

任何充电系统都可以对其完成充电，同时还支持奥迪的顶级无线充电技术。

如果在350kW的充电环境下，可以在20分钟内完成80%的充电。

3. 再生制动：e tron SUV同款

再生制动，即反馈制动，在刹车时能够将能量储存，是电动车刹车的重要功能；

奥迪e tron的再生制动和其e tron SUV一样，当松开油门减速或者是人工刹车都会回收能量储存，

并且新车提供了两种不同等级的吸能回收。

4. 续航里程：400km

根据奥迪的官网数据，奥迪e tron GT将拥有248.5英里，差不多近400km的续航里程，

如果按照每周冲两次电，每次20分钟，那么一周的通勤应该完全不成问题。

当然奥迪将会对购车的车主建议安装350kW的充电器。

5. 信息互联：尖端技术

其实，奥迪已经在推动信息化的进程中，干得十分出色，其MMI触控屏和数字仪表就是很好得证明。

奥迪e tron GT也无一列外的会实用这项技术功能；

奥迪旗舰A8上的10.1英寸中控和下方8.8英寸显示屏，都是奥迪e tron GT跟随的标准，

毕竟TA是奥迪电动车序列的旗舰，同时Apple Carplay、Android Auto、无线充电、无线互联，

以及全套的辅助系统，一个都不会少。

6. 产地时间：纯德国血统+2020洛杉矶车展首发

奥迪e tron GT计划于德国Neckarsulm的Bollinger Hofe工厂生产，并于奥迪R8共线制造，

这就体现了从头到尾的德系原汁原味。

该款车型预计于2020年洛杉矶车展首发，并于2021年正式交付客户。

除了以上6点， e tron的设计在奥迪内部也是处于领先位置，毕竟是纯电旗舰车型。

在TA身上，确立了奥迪纯电的设计DNA，从概念车上便知，TA来自未来世界。

同时，奥迪对该款旗舰的技术也是100%拼尽全力。

虽然，目前没有公布价格，但除去价格，没有不爱的理由。

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