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本田CLARITY纯电版停产，EPA续航143公里，租赁也不行

第一电动大牛作者氢云链 2020-03-12 07:35

在国内市场，本田一直都呈现出跟电动“绝缘”的姿态，在丰田日产都推出了新能源车型之后，本田也没有太多关于新能源车的计划，只是宣布会在今年推出C-RV的插电混动版这一款新能源车。

而在大洋彼岸的美国市场，本田给消费者的印象就没有这么保守，早就推出了一款名为CLARITY的车型。也许很多消费者都不太熟悉，其实CLARITY在近两年的广州车展都有出现。

本田CLARITY纯电版停产，EPA续航143公里，租赁也不行

外观方面，CLARITY采用了和思域相似的粗壮镀铬条进行装饰，两侧狭长的LED灯带也非常醒目，车身侧面线条非常流畅，后翼子板把车轮覆盖的设计，更是非常吸睛，很有未来感。

本田CLARITY纯电版停产，EPA续航143公里，租赁也不行

内饰方面也比较简洁，用了一块屏幕搭配按键换挡的设计，给车厢内部留下了更多的空间，同时也很有新能源的味道。

除去设计之外，CLARITY也包含了本田在新能源领域很多的技术，其不仅有比较常见的插电混动和纯电动版本，还有氢燃料燃料电池电池版本。没错，在美国市场，氢燃料电池乘用车除了有丰田的Mirai，还有本田的CLARITY，2019年广州车展亮相的CLARITY，就是氢燃料电池版车型。

本田CLARITY纯电版停产，EPA续航143公里，租赁也不行

近日，本田却宣布，CLARITY纯电版将会停产，不会有后续的升级车型，主要就是因为目前的CLARITY纯电版，续航里程只有143公里，尽管是在严格的EPA工况下得出的成绩，实用性也不是很高，而竞争对手雪佛兰Bolt和特斯拉 MODEL 3的续航里程都超过了400公里。此前，本田也意识到了这个问题，所以CLARITY纯电版只提供租赁服务，不对个人用户销售，但没想到在租赁市场，CLARITY纯电版也过得不好，只能面临停产，不过氢燃料电池版和插电混动版本还会保留。

来源：第一电动网

作者：氢云链

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