随着豪华品牌新能源车型的上市，双电机这个名词越来越多的被提起，就像是燃油车中经常被提到的四驱系统，也成为了很多高档车采用的配置。不过，其实双电机并不是个新名词，在很多国产电动车中都有出现过，只是因为宣传的关系，很多消费者都没有注意，尤其是这几款插电混动SUV<SUV，既有了双电机，还没有里程焦虑，非常值得推荐。

比亚迪 - 宋Pro新能源

厂商指导价：16.98 - 21.98万

加速不输豪华车型的比亚迪车型。

【外观设计】 宋Pro DM的前脸，采用笔直短促的线条，进行设计，看起来很有攻击性，也更加完美的体现出了比亚迪的龙脸设计，车尾也采用了流行的贯穿式设计，很有时尚感。

【空间感受】 空间方面，虽然宋Pro DM在研发之初，就考虑到了燃油版的布局，也没有让空间受到太多的限制，在4650mm的车身之下，就有着2712mm的轴距，还是比较宽裕的。

【动力油耗】 动力方面，宋Pro DM的顶配车型搭载了前后双电机，让系统综合扭矩达到了775牛米，百公里加速仅为4.7秒，完全可以比肩很多豪华性能车型。其它车型虽然是单电机，百公里加速也能达到6.5秒，纯电续航里程都是81公里。

荣威 - 荣威RX5新能源

厂商指导价：17.59 - 29.68万

曾是插电混动紧凑型SUV的销量冠军。

【外观设计】 eRX5采用了荣威家族的律动式进气格栅，倒梯形的中网连接两侧大灯，显得非常动感，侧面腰线则非常平直，显得车身非常高大，却丝毫不会让人感到臃肿，是一款老少咸宜的车型。

【内饰亮点】 内饰方面，eRX5采用了10.4英寸的中控屏幕，显示非常细腻，斑马系统也给整车增加了不少的科技感，12.3英寸的液晶仪表相比竞争对手，也是个不小的优势。

【动力油耗】 动力方面，eRX5搭载了1.5T发动机和6挡双离合的动力系统，电池组容量为12千瓦时，最重要的是，荣威搭载了前置的双电机，把百公里加速提高到了7.8秒，是个不错的成绩，同时百公里油耗仅为1.6升。

长安 - 长安CS75 PHEV

厂商指导价：17.58 - 20.78万

很有诚意的国产电动车。

【外观设计】 CS75 PHEV是长安在2018年推出的车型，所以还保留了原来长安家族经典的设计，尺寸并不算大的中网，里面用了很多的蓝色元素进行点缀，为了体现自己的身份，车身的其它部分，例如大灯和轮毂上都可以看到这样的元素，却不会让人觉得花俏，有点小清新的感觉。

【内饰亮点】 内饰方面，长安也给CS75 PHEV配上了10.25英寸的悬浮触控屏，并用了亮银色饰板在两侧进行装饰，体现出了不错的档次感，同时用上了最新的飞机档把，整体布局非常不错。

【动力油耗】 动力方面，CS75 PHEV搭载了1.5T发动机和前置双电机的布局，系统综合扭矩达到了605牛米，不过因为车身太重，导致百公里加速仅为8.6秒，不过纯电续航里程也达到了60公里，还是比较实用。

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