25日早上十时许，有关蔚来中国总部将要落户安徽合肥的消息炸醒了中国车圈，成为最重磅的新闻。

谁也没想到，当大家还在争论广汽、吉利入股蔚来到底是真是假时，蔚来却在安徽合肥安了家。

按照@合肥市人民政府发布 25日中午一点公布的消息：

2月25日上午，2020 年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来 EC6 量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。包括蔚来汽车中国总部项目在内的 8 个项目集中「云」签约，总投资 1020 亿元。江淮蔚来 EC6 量产项目也同步启动。签约仪式后，省、市领导和签约企业负责同志共同观看蔚来汽车现场换电演示。

在这条消息中，有关蔚来汽车中国总部项目的介绍如下：

1、在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。

2、项目计划融资超百亿元，蔚来中国落户合肥5年内将打造一个千亿产值的龙头企业，加速合肥新能源汽车集群发展，引领带动安徽新能源汽车产业进入全国第一方阵。

特别有意思的是，@合肥市人民政府发布 发布的微博还这样介绍了蔚来：

蔚来创建于2014年…..是中国高端电动汽车领军企业…..已在全国297个城市累计交付新能源汽车33,511台，在59个城市建立蔚来中心与蔚来空间，全国共部署123座换电站，蔚来APP线上社区拥有超过100万的注册用户，成为特斯拉主要竞争对手。

更有意思的是，@合肥市人民政府发布 在25日上午 11 点还发表了一则后来被删除的微博长文（上图，目前已删除）。在这一长文中，@合肥市人民政府发布 透露了更多蔚来中国总部项目的细节。

1、建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。

2、计划融资 145 亿元， 规划建设总部及研发基地( 10 亿元)、第二生产基地(15 亿元)。 

3、预计 2020 年营收 148 亿元(上市 3 款车型)，2024 年 1200 亿元(上市 6-8 款车型)，2020 年至 2025 年总营收 4200 亿元，总税收 78 亿元，2025 年前在科创板上市。

这条微博虽然后来删除了，但也被大家认为是正在谈判的框架协议条款。

稍晚，蔚来汽车副总裁朱江在蔚来 App 上发布了文章，虽然没有透露任何关于条款的细节，但却体现出这次签约级别很高。

安徽省委书记李锦斌、省长李国英、常务副省长邓向阳、合肥市委书记宋国权、安徽副省长何树山、合肥市长凌云等领导，及江淮汽车董事长安安进，与蔚来创始人、董事长、CEO李斌共同见证项目正式启动。

那么，蔚来和安徽、合肥的合作到底进展到了哪一步？是否会很快宣布完成新一轮融资？领头方是谁？金额预计是多少？中国总部项目落户安徽，又是否意味着蔚来的公司主体会从上海迁移到合肥？上述被删除的细节条款又是否属实？

一个半小时前，电动星球 News 通过电话专访了李斌。虽然只有短短的 18 分钟，但李斌非常坦诚地回答了我们的提问。

1、政府会参与、组织投资

蟹老板：今天的签约级别很高，政府方面透露融资金额超百亿，之前删除的一条说是 145 亿。这个数字对不对？投资方会是谁？政府资金？还包括哪些资本？

李斌：目前还没法说，但政府肯定会参与、组织投资。这还是框架协议，目前还在落实具体协议过程中。但你也看到这次签约，安徽有六个省委常委到现场，级别非常高。这么多领导都出来了，政府也发文了，我们就跟在后面介绍介绍情况，我们本来也没有特别要说的事。

蟹老板：之前看到您接受安徽卫视专访，谈到双方会成立小组，计划在两个月之内完成框架协议的签署，这是否意味着融资到时候会完成？融资完成后，有没有想过给用户发红包？

李斌：最终框架协议最重要的当然是投资相关的。至于给用户发红包，我们这么穷(笑） ….还是把用户服务做好。我一直说把蔚来做好是对用户最大的负责任。蔚来本来就是在融资的路上，要打造有竞争力的研发体系和产品、要有好的服务体系，就必须要投入。怎么可能不投入就会有好的产品和服务？当然，蔚来也会加强运营的管理，但不管怎样还是要有投入。所以在盈利之前，还会持续进行募资的。还是请大家放心。

2、蔚来中国总部落户合肥的四个理由

蟹老板：为什么选择了合肥？或者合肥为什么选择了蔚来？合作条件您认为合理？谈了多久？跟您是安徽人有无关系？、

李斌：如果你仔细去想，当然现在还是个框架协议，但合肥是一个很合理的选择。跟我是安徽人倒是没有必然关系，马斯克也没有回南非呀，也在上海开了工厂。当然，安徽是我的家乡，家乡亲切不用说。但最重要的，从蔚来来说是本身在合肥已经有产业基础，有跟江淮的合作，已经有 200 多人在合肥。我自己包括我们执委会同事每过一段时间就要来合肥。合肥本身就是蔚来一个很重要的基地，围绕这个来做布局，做供应链、物流、制造等体系。这当然有很多合理的地方。

第二个，安徽和合肥发展挺快。说实话，这个发展速度有点让我惊讶。合肥已经成为长三角一体化越来越重要的角色，GDP 在一万亿，后发的区位优势越来越体现出来。在产业上，合肥围绕芯片、集成电路、人工智能、高端制造一直在默默投入，已经越来越能看到成效。而这样的发展势头也体现出安徽、合肥的营商环境非常好。

（就拿这次合作来说）之前没有严肃讨论过，双方正式谈判是在元旦后、春节前，也就是 1 月份才开始谈，中间过了春节，还有防疫工作，也就 1 个多月，这个速度确实让我刮目相看。合肥、安徽政府的作风非常高效务实，我们也非常有信心。

还有一个，因为我们确实去其他地方做产业、制造落地是有压力的。这个事情对我们还是有压力。压力在哪？我们合肥的产能还没用够。我今年卖得再好，也不能将十万产能用完。（如果去其他地方落地）两边都要投入，产能利用率都低，效率都是低的。

而且合肥有很好的人才、产业基础，安徽、合肥的领导也很熟悉蔚来，看着蔚来经历了挑战，看到了蔚来的发展势头、看到了蔚来团队的执行力。这样靠谱的公司有几个？

所以，从各个方面来讲，这次合作都是一个合理的选择。合肥这个时候跟蔚来合作，就好像是往二级火箭投入燃料，当然是一个很好很合理的事情。

3、员工不会大规模搬迁

蟹老板：中国总部项目包括研发、销售、生产基地，要打造以合肥为中心的中国总部运营体系。这是否意味着蔚来公司的主体会搬迁至合肥？目前上海办公室的定位是怎样？员工是否需要大规模搬迁？

李斌：员工大规模搬迁？这不会，我们本来就是多个地方办公。我的办公室在上海，我们也没有所有人都在上海。我们都比较容易从字面上去解释这个问题。当然，如果我们最终协议达成，我们会以合肥为中心去规划蔚来中国总部的业务发展，我们肯定会增加在合肥的投资，设计各个方面的工作。譬如，增加研发人员，我们本来制造部门就有不少同事在合肥，我们肯定会加强合肥的总部建设。

4、回应一些传闻

蟹老板：就在前两天，有关吉利投资蔚来 3 亿美金的消息闹得很大。昨天晚上，吉利也有高层为一则分析吉利不会投资蔚来的微博点了赞，也吵得沸沸扬扬。蔚来有跟吉利、广汽谈过融资？这一轮他们会参与？

李斌：你知道我们一向不对传闻做任何评价。怎么说，还是以我们公告为主。我们很多时候都是被绯闻了，很多都是传闻。

蟹老板：蔚来是美股上市公司，这次签约后，蔚来有无在国内或者香港上市的计划。譬如，被删除的长文提到 2025 年要在科创板上市。

李斌：那个都是规划性的东西。

5、没有适当焦虑哪有成长

蟹老板：这次融资过后，蔚来资金短缺的问题能得到缓解。从资金安排来看，这是否意味着蔚来短期内不再需要融资，这个短期内是多长时间？蔚来又会利用这笔融资做什么？2 代平台的车型会否因此提速？

李斌：我们其实从成立到现在，每年都会做融资。今年也做了两次。我觉得融资就是一个工作，做不到公司挑战压力大一点。蔚来只是在合适时间完成了融资的工作，我们本身就是按部就班在做的。所以，我并不觉得特别。做公司要有计划，但永远要面临变化。还得去应对变化，最重要是要有应对变化的能力，调整的能力。过去一年，蔚来也让关心的人看到了蔚来的能力，调整、抗压的能力、求生存的能力。

蟹老板：这次融资一波三折，很多人包括内部员工都有焦虑。这个过程很煎熬，也让很多人不看好蔚来。现在看，您认为是好事是坏事，给蔚来带来了什么，总体怎样评价这次融资？

李斌：没有焦虑？没有适当焦虑哪有成长？从小无忧无虑的人….这世界不是无忧无虑的。从去年开始，蔚来就进入到求生存的模式，应对一个个压力是公司成长很重要的部分。就好像人要生点小病一样，挺过去了就有免疫力。

李斌在最后感谢所有支持蔚来的朋友们，感谢所有支持蔚来的车主们。

而在早前接受安徽卫视专访时，李斌表示：根据框架协议的约定，双方将组建一个专门的工作组，推动合肥对于蔚来的投资及相关支持；蔚来也会把研发和制造基地放在合肥。「目前签署的是框架协议。最终的协议我们希望在两个月以内签署。」

两个月！加电！

返回第一电动网首页 >