日前，据一汽丰田透露，丰田将会引入已经在海外市场发布的荣放插电混动版车型。为此，丰田也已经发布了产品方案，在对生产线进行扩建，将会在2021年的四月投入使用。
根据欧版的荣放插电混动版车型显示。新车将在设计上和燃油版车型并不会有太大的差别，只不过把中网变成了更加有运动气息的蜂窝式进气格栅，增加了充电插口，还有PLUG IN的标识。
动力方面，将会采丰田凯美瑞的2.5升混动系统，但是综合最大功率达到了225千瓦，百公里加速仅需6.2秒。在一向不注重性能的丰田车里面，这是一个非常亮眼的表现，就算相比其他竞争对手，也有着不小的优势。同时，在WLTP工况下的纯电续航，也能达到65公里，整体表现非常突出，如果引进国内的话，有很大概率会保持相同的动力表现。
目前，丰田的老对手大众早已在2018年发布了途观L的插电混动版车型，本田的CR-V插电混动版也会在今年上市销售。全新的丰田荣放在上市之后，不仅设计发生了翻天覆地的变化，采用了TNGA架构，使得整体的运动性得到提高。上市不久就迅速回到了销量月销过万的阵营，如果这次能够带来性能更加强劲的插电混动版本，势必会在国内市场被消费者所追捧。
不过丰田比较让人揪心的一点，就是旗下的车型价格都偏高，而且后期也没有什么大的优惠，有一些时候会让消费者选择了竞争车型，并影响到最终的销量。
来源：第一电动网
作者：氢云链
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