以北京和江阴两地为例，43家4S店，开工率不足10%，两店开单，销售4辆

汽车销售终端，也就是各家4S店的开工情况如何呢？汽车商业评论于2月10日兵分三路，分别在北京姚家园、北京昌平和江苏江阴两城三地4S店集群探访开工情况。

三地共探访4S店43家，其中江阴夏港国际汽车城18家店无一开门营业；北京姚家园19家店中3家称已正常营业、6家展厅为值班状态可进店看车甚至办理部分业务，其余10家展厅关闭；北京昌平6家店中只有1家称正常营业、2家展厅值班状态，但可进店，其余三家展厅关闭。

从这个小样本调查来看，小城市虽然富裕但对于疫情还是处于严防死守状态，大城市则出现松动迹象，复工心切。

我们观察到的43家4S店又分三种情况：号称正常营业的共4家，占比不足10%；未正常营业但展厅有值班人员可进店完成部分业务的共8家，占比不足20%；展厅完全关门停业、只留售后值班的13家，占比30%；另外江阴的18家，虽然部分看到有人值班，比如上汽大众、福特、东风日产这几家店，但不开门，怎么敲门也不开。这种情况占比42%。

所有开业店和大部分允许进入的店都有来宾登记制度，通过查看登记我们也对开工日当天的顾客到店情况有了一些了解：到店最多的有10组客户，看车选车的约占一半，少的也有3、4组顾客到店。

至于销售情况，赴北京姚家园时居然现场目睹了一单成交，办完手续后车主直接开新车回家，而当天我们探访的另一家店只有两位值班人员，居然有3辆车交了定金。

以销售情况看，我们探访的43家店共销售4辆，店均日销量接近0.1辆。

两城三地43店的样本量太小，完全不能代表行业普遍情况，只能对开工日当天4S店开工情况做一个管窥一窥的参考。

汽车商业评论原本对开工首日的客流没有任何期待，但现实情况比我们想象得好不少，而且在如此特殊时期还产生了销量和交车，让我们在行业寒冬中又有了不少信心和希望。

已经有一些零星售后业务

北京的各店，无论展厅是否开业，都有至少2人的售后值班，可以处理客户紧急情况。

长安福特店一家店，前厅未开业，售后有两人值班，包括一个维修工人、一个客户接待。值班时间从上午8：30到下午5：30，当天共接待了5组客户，4个换电瓶、1个做保养。

这家店的保安告诉汽车商业评论：“店里有7个保安，白天2人、前半夜2人、后半夜1人三班倒值班，从春节放假就没回去，一直在店里值班。”

在北京其他展厅未开业、只留售后值班的4S店，我们发现，要么无人到店，要么一天中只有一两例换电瓶、换轮胎等急活。

工作人员告诉汽车商业评论，因为大部分到店需要预约，而对于保养等不紧急的业务，4S店一般不建议客户在近几天到店。

展厅和售后都值班的店中，东风日产和一汽-大众店较为典型，两家均有10人左右的售后值班规模，发生售后业务20多笔，以保养为主。

称已正常营业的有北京姚家园一汽马自达、红旗、吉利和北京昌平的吉利4家店；未正式开工、但展厅可进、可看车的包括姚家园的雪佛兰、领克、东风悦达起亚、东风日产、一汽-大众、北汽新能源和昌平的一汽-大众、比亚迪共8家店。

令人诧异的是，并非所有的4S店进店都需要测量体温、做个人信息登记，执行最规范的是姚家园一汽马自达、红旗和昌平一汽-大众的经销商店。姚家园领克、东风日产记录了来访者信息但未测量体温，姚家园雪佛兰、东风悦达起亚、一汽-大众进店既没有登记也没有测量体温。

营业和展厅值班各店对近期能进行哪些业务的说法也不尽相同。红旗、吉利、一汽马自达这些营业店都号称可以办理一切业务，车管所可以网上预约，17号上班以后办理上牌，保险可以网上办理。

东风悦达起亚、东风日产明确说明因为车管所、保险公司未上班，无法办理业务。雪佛兰、领克等店说可以办理部分业务。

关于试驾，营业的几家店都要求预约，可试驾但鉴于近期特殊情况不建议客户试驾。其他各店基本不鼓励试驾。

当然，当天所有4S店员工、到店客户、园区保安人员都佩戴了口罩。平日熙熙攘攘的汽车园只偶尔有车驶入驶出，也很少见到行人到访和路过。

疫情开工首日卖出的4辆车

在北京姚家园吉利店，时正逢一对青年男女在与销售签署各种文件，走销售流程。办完手续后，两人开着一辆红色帝豪GS新车离开。

男青年说他们已经看了很久，这几天正好闲着没事就来提车。他们是置换购买方式，当天把标致品牌的老车开来做了评估，当天办完手续就提新车了。

吉利店总说，这个客户之前已经在网上看好、询过价格，到店后连试驾都没要求，直接办手续提车。“现在这个特殊时期，进店逛的基本没有，都是提前都看好了，今天我们3组进店，都是DCC网销联系好的。”她说。

店长称现在除了上牌，其他跟新车相关的业务都能办，交税、上保险都没有问题，都可以网上办理。

谈到店里情况，店总说库存正常，春节前的12月、1月都卖得不错，所以提前备了些车，库存系数2，4月之前肯定够卖，即便生产复工延迟了也不担心缺货。

这位店总也不担心销售跟不上导致压库局面，“我觉得吉利会考虑我们的情况，不会压库、非要完成厂家任务，吉利还是比较根据市场情况来调配的，这方面我们不担心。”

因为库存正常，该店各车型的价格和春节前基本没有变化，新推出一些网上商城的活动优惠、大礼包等，也都是执行吉利全国统一政策。

店里现在最大困难是口罩。姚家园吉利店总说：“之前集团采购了一批，也就1000个左右，上班的人员每天发放，一天一个。我们有50人。消毒液没问题，够用。吉利前几天也在问我们情况，要帮忙解决，还在落实中。”

其次是人员问题，“我们店50多人，现在有20个人回不来，回来还得隔离，2月肯定上不了班了。其他没什么了。资金链现在还好，车辆都是银行的车辆，吉利也在酝酿一些措施，都不是大问题。”

另外3辆销售发生在吉利隔壁的北汽新能源店。到达时已经过了下午4：30，店里小伙子正要关店离开。

该店当天也是值班状态，只有2名值班人员，一个销售、一个售后。

小伙子是销售，他说：“今天交了3单定金，主要是初一到现在都没开门，有的摇到号的客户指标2月26号就到期了，指标虽然说延期到下个月10号了，但还是比较紧张。”

“今天就是交定金，有合格证有临牌才能提车。我们这边也有一些，但是我们比较保守，手续弄完，交定金、检车，然后等车管所什么时候上班办牌。网上现在只能办临牌，邮寄过来。保险能线上办。”

他对汽车商业评论说，当天交定金的三辆车分别是EU5、EU7、EC7三个车，都是预约好的。正常时期2到3个工作日能办完所有手续，车管所17号恢复上班，但17号能不能上班还是个问题，有指标的都在担心这个问题，所以，这几天都会有人到店订车。

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