由于国内的汽车市场起步比较晚，所以，中国早期的汽车市场基本上被国外的汽车品牌“霸占”，大众、丰田和奥迪等汽车品牌正是因为较早进入到中国的汽车市场中，且自身有着相对不错的造车工艺，才在汽车市场中取得了如今的地位。

当然，也有一些汽车品牌虽然较早的进入到了国内的汽车市场之中，同样有着较为优异的造车水平，但市场热度却始终处于不温不火的状态，法系车就是个很好的例子，标致和雪铁龙旗下多数车型在市场中都没有太好的销量。

除此之外，法系高端品牌在中国市场的表现也不是太乐观，即便是拥有着品牌光环的DS，也始终无法成为广大消费者所追求的豪华品牌。

如今，DS为了进一步扩大在中国市场的影响力，开始自降”身价“，目前已经和长安合资生产了多款车型，其旗下的旗舰型新能源轿车DS9 PHEV也迎来国产，现已开始申报，有望在明年上市。

外观延续家族风格，内饰主打纯黑色调

外观方面，新车延续了DS的家族式设计风格，蜂窝状的进气格栅和多边形镀铬装饰条相结合，能够营造出较强的运动氛围，机盖上隆起的多重线条增加了凌厉感，使整车看起来更加有精神，同时还衬托出了几分年轻的气息。

贯穿式的腰线使侧身看起来更加富有硬朗感，旋风式的轮毂造型采用了熏黑处理，进一步提升了整车的运动感，而溜背式的造型则体现出了流线体般的美感。

尾部方面，小鸭唇的造型略显运动，贯穿式的镀铬装饰条顺势延伸到了两侧的大灯之中，带来了更为犀利的效果，十分吸睛。

内饰方面，根据此前的谍照可知，设计基本延续了家族式的元素，基本上采用了全黑的配色，而局部则运用了镀铬的装饰，点缀出了年轻感，让车内看起来不是太过于单调。

车身尺寸中规中矩，引擎可靠水平较高

尺寸方面，新车的长宽高分别为4933*1855*1468mm，轴距为2895mm，在中型车市场中处于中规中矩的水平，预计实际乘坐空间也会有着很不错的表现。

动力方面，长安DS9 PHEV将采用由1.6T发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中发动机峰值输出功率可达147kw，且在标致、雪铁龙和DS等品牌的多款车型上搭载，可靠性相对较高，而驱动电机的峰值输出功率可达81.2kw，从数据方面来看的话，长安DS9 PHEV会有着很不错的动力输出。传统系统方面，与之匹配的为8AT变速箱。根据工信部实测数据可知，新车的百公里综合油耗仅为1.8L。

小结：DS在国内的热度较低，主要是由于性价比和品牌知名度都相对较低，如果DS自身能够意识到这一特点，并且在长安DS9 PHEV上加以改进，相信可能会改变不少人对DS这个品牌的看法和关注。当然，在长安DS9 PHEV未正式上市之前，一切都是未知数，这台车究竟能否挽救DS家族的命运，我们将持续关注！

返回第一电动网首页 >