2019年广州车展,威马汽车推出了旗下的第二款车型EX6,定位于纯电中型SUV,比起首款车型EX5的定位更高,补贴后售价为23.99万元,只有一款车型,综合续航为505公里,同时还配备了丰富的自动驾驶系统。近日,威马汽车又给EX6新增了一款车型。
其在设计方面并没有做出变化,重点在于续航和配置上的改变,首发创始版搭载了69千瓦时的电池组,新车变成了54千瓦时,导致其续航从505公里变成了408公里。不过驱动电机没有改变,依然是最大功率为160千瓦的永磁同步电机,扭矩为315牛米,百公里加速为9.5秒。
配置方面,新增车型也减少了疲劳驾驶提示、并线辅助,车道偏离预警,主动安全系统等关键性配置,取消了全景天窗,电动感应后备厢,把全速自适应续航变成了定速续航,座椅材质从真皮变成了仿皮,前排无线充电功能被取消,取消前排座椅加热,车内氛围灯,8个扬声器变成了4个。最关键的是,居然把车窗防夹手功能都给取消了,就是这些配置的减少,才让EX6降价5万元,最终的补贴后售价变成了18.99万,这也不由得让人怀疑,新增的EX6是不是为网约车量身定做,主打运营市场。
威马汽车此举传达出了一个强烈的信号,在2020年,造车新势力会面对更多的挑战,只有更多的销量,才能避免在激烈的竞争中被淘汰出局。
来源:第一电动网
作者:氢云链
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