2020年1月8日,浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股”)和梅赛德斯-奔驰股份公司(以下简称“梅赛德斯-奔驰”)宣布:经相关监管部门批准,双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”(smart Automobile Co., Ltd.)正式成立, 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。
NE观察:
1、 合资公司注册资金54亿人民币,双方将各出资27亿,梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。目前来看,这是个双赢的项目。吉利获得了有影响力的品牌,戴姆勒也甩掉了持续亏损的包袱。而且,Smart的油车已于2018年停产,这意味着smart未来的核心全在该合资公司里面。
2、 合资公司的目的是推动smart品牌转型升级,其核心方式就是:一、将Smart产品升级到A级紧凑型级别;二、全面电气化。
3、 据悉,smart首款车型基于吉利的PMA平台开发,将于2022年推向市场。借用现有平台,一方面可以降低开发成本,同时也可以加快开发进度。
4、 NE研究院认为,当前情况下,电动车想要有足够的溢价和销量,需要像Tesla一样给消费者提供基本功能之外的其他东西,而Smart可能可以担负起这个重任。而当前的 “几何”这个品牌未来是否会保留,值得商榷。目前来看,“几何”作为电动品牌的尝试是失败的。
5、 鉴于19年5月吉利和戴姆勒成立合资公司做出行的新闻,可以推测,未来的Smart品牌车型,除了针对私人消费者,应该还有大部分会投放在吉利的高端出行品牌“耀出行”上。
6、 万事俱备,只欠东风。目前,只待Smart量产上市。所以,此次合资公司的CEO为原领克张家口工厂总经理佟湘北,对于该合资公司来说,保证工厂的顺利建设和车型的投产,是目前的重中之重。
来源:第一电动网
作者:NE时代
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