2020年1月8日，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）和梅赛德斯-奔驰股份公司（以下简称“梅赛德斯-奔驰”）宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。
NE观察：
1、 合资公司注册资金54亿人民币，双方将各出资27亿，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。目前来看，这是个双赢的项目。吉利获得了有影响力的品牌，戴姆勒也甩掉了持续亏损的包袱。而且，Smart的油车已于2018年停产，这意味着smart未来的核心全在该合资公司里面。
2、 合资公司的目的是推动smart品牌转型升级，其核心方式就是：一、将Smart产品升级到A级紧凑型级别；二、全面电气化。
3、 据悉，smart首款车型基于吉利的PMA平台开发，将于2022年推向市场。借用现有平台，一方面可以降低开发成本，同时也可以加快开发进度。
4、 NE研究院认为，当前情况下，电动车想要有足够的溢价和销量，需要像Tesla一样给消费者提供基本功能之外的其他东西，而Smart可能可以担负起这个重任。而当前的 “几何”这个品牌未来是否会保留，值得商榷。目前来看，“几何”作为电动品牌的尝试是失败的。
5、 鉴于19年5月吉利和戴姆勒成立合资公司做出行的新闻，可以推测，未来的Smart品牌车型，除了针对私人消费者，应该还有大部分会投放在吉利的高端出行品牌“耀出行”上。
6、 万事俱备，只欠东风。目前，只待Smart量产上市。所以，此次合资公司的CEO为原领克张家口工厂总经理佟湘北，对于该合资公司来说，保证工厂的顺利建设和车型的投产，是目前的重中之重。
来源：第一电动网
作者：NE时代
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