问：我何时才能成为郭靖那样的大侠？

答：只要你学了降龙十八掌，九阴真经、左右互搏中的任意一项武林绝学，就可以横行于江湖，成为人人景仰的大侠。

问：可我天资平庸，就算是穷尽一生，也难以参透这些高深莫测的绝学。

答：那你就去把兵器谱上的神兵利器拿到手，江湖上就再无人敢轻视你，甚至会拜你为师，届时你就可以开宗立派，流芳百世。

对于江湖人士来说，倚天剑和屠龙刀就是不可多得的神兵利器，而对于车企而言，如果能让自家的动力系统排进前列，也会让无数消费者闻风而动，纷纷掏出自己的钱包。

在近日公布的2020年度沃德十佳发动机与动力系统中，德系日系美系韩系车企都榜上有名，传统发动机固然让人热血沸腾，但更加让人关心的，肯定是不用烧油的纯电动系统，要知道这年头就是地主家也没有余粮了，否则特斯拉怎么会在美国市场摧枯拉朽，让德系三强都吃了瘪。

但已起身准备上台领奖的特斯拉，却并不是登上领奖台的主角，隔壁家的现代汽车成功截糊，他们家的150kW纯电动系统，成为了美国权威杂志眼中的最佳，似是百晓生思考了三天三夜，最终还是把小李飞刀排在了郭嵩阳的铁剑前面，就此奠定了各自的江湖地位。

而现代的这套纯电动系统，主要就是搭载到了KONA EV上，该车型并未引进国内销售，估计会让很多国内消费者大失所望。所幸的是，该动力系统还搭载到了今年在国内上市的昂希诺纯电动上。

至于这辆昂希诺纯电动，自然也有它的过“车”之处，分体式大灯的设计，似是来自韩国的潮流型男，瞬间就能让你记住这独一无二的样貌，密封式的进气格栅，也少了几分张牙舞爪的样子，配上打孔设计，又不会显得过于单调，还顺便把充电口也布局到了这个地方。

车身侧面腰线略微高于车门把手，并在前翼子板上急转直下，运动感在瞬间爆发。尾灯并不是时下流行的贯穿式设计，但这并不妨碍其营造一个层次分明，错落有致的车尾。

内饰方面，昂希诺纯电动也给出了足够的新意，这10.25英寸的中控屏幕，和7英寸的液晶仪表，在当下来说，并无太多的新意，但现代愣是在换挡上带来了新的东西。就是这个类似于鼠标布局的按键换挡，跟其它品牌的按键换挡做出了区别，减少了误操作。

当然，设计之类的东西，还不足以让昂希诺纯电动成为大侠，还需要进入沃德十佳的纯电动系统，顾名思义，这套150kW纯电动系统的由来，就是最大功率为150千瓦的电机，附带64.2千瓦时的电池组，综合续航可达500公里，是目前合资电动车中续航最长的车型。

那么问题来了，这样的合资纯电动车型，能否成为“车界大侠”呢？

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