雷克萨斯给人的印象始终都是从容和静谧，旗下的产品也都是以混合动力为主。但随着市场逐渐向纯电动倾斜，雷克萨斯也在近期带来了UX300e。作为一款油改电的产物，其似乎并不被外界看好，但就目前各方的信息和广州车展亮相的展车来看，这台车型的表现又在意料之外。那么，究竟雷克萨斯UX300e有何亮点？其又能否打响雷克萨斯纯电第一枪？

外观延续燃油车型，观感依旧独特时尚

就雷克萨斯UX300e的外观来说，其和燃油及混动车型几乎没有差别，无论是纺锤形的中网还是L形的大灯，还是能够给人熟悉而又年轻的感觉。中网的雷克萨斯Logo采用了和混动车型一样的蓝色底座，配合蓝色的车漆确实相当“环保”。

车身侧面带有明显的TNGA架构气息，特别是这个方形的轮眉以及双腰线的勾勒，散发出和同级其他车型完全不同的特殊气质。UX的尾部设计十分大胆，不仅将尾灯作为空气动力学的一部分，同时，贯穿式的造型也是当下市场的时尚元素之一。

首款纯电诚意十足，可靠耐用会是亮点

从雷克萨斯官方公布的数据来看，UX300e将搭载最大功率204匹马力、最大扭矩 300牛·米的独立电机同时，匹配容量为54.3 kWh的三元锂电池电池组，续航里程有望达到400 km。实际上作为油改电的产物，雷克萨斯并非简单粗暴地用电机替换发动机，而是将包括动力、刹车、悬架以及转向在内的整个动力系统进行重新匹配，实现了高压电机控制技术的最优化。

同时，雷克萨斯引以为傲的可靠性也没有落下，未来纯电车型很有可能会提供8年20万公里的免费保养，与此同时，雷克萨斯的工程团队表示：未来UX300e的电池可靠性也会优于目前市面上的大部分车型，整体效率也会有所保障。

机械素质表现优秀，未来销量着实可期

按照目前雷克萨斯UX260h的机械素质表现来看，TNGA架构带来了操控和质感的提升显而易见。实际上制约UX销量的一个主要因素，还在于价格，特别是混动车型的价格对于这个级别来说有些偏高。如果后续纯电动车型可以进行国产的话，那么实惠的价格必然能够带来更多的销量。

按照目前国内的新能源发展趋势，随着特斯拉国产和豪华品牌发力，纯电市场已经开始受到关注。雷克萨斯选择在此时推出UX300e，一方面表明了其发展纯电的意图，也说明了其对中国市场的重视。如果能延续雷克萨斯一贯的高可靠性和高口碑，那么其销量自然无需担忧。

结束语：目前雷克萨斯UX300e在外观、续航以及动力方面都已经没有什么悬念，牵动消费者的只剩下了上市时间和售价。希望其明年春季能够交出一份满意答卷，如果能够在价格上突显诚意，市场必然会给到更好的反馈。

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