据外媒electrek消息，特斯拉即将开始向车主收取流量费，价格是每月9.99美元。如果不付费，则只能享用最基本的导航服务，连实时路况都看不到了。不过，这个新政有条件限制，就是2018年6月30日前订购的所有Model S和Model X以及选配了高级内饰的Model 3，都可以继续免费享受所有联网功能，二手车也可以享受此特权。

据悉，美国车主已经收到邮件通知，并正式进入了30天免费试用期。试用期结束之日是当地时间2月7日，届时非付费用户，将不能再使用实时路况、卫星视图地图、视频服务（国内是腾讯视频、爱奇艺）、卡拉OK、音乐服务（国内是QQ音乐、喜马拉雅）、网络浏览器等功能。当然了，在车辆链接Wi-Fi时，这些功能并不受限。

目前尚未有明确的国内收费信息，但@不看车 猜测，应该不会远了。

其实，网络收费和超充收费一样。早期车辆保有量较少时，特斯拉需要支付的费用有限，可以给用户免费用。但是当交付的车辆达到了一定数量，特斯拉就会发现这笔费用开始变得无法承受，于是需要开始收费了。不过，由于卖车时的承诺与新功能对硬件的依赖，特斯拉需要安抚早期支持他们的车主。于是，终身免费使用此前的所有服务，是个很好的补偿办法。

就跟老车有终身免费使用超级充电桩的特权一样，现在又有了一个免费高级联网的特权。@不看车 相信，像这样的免费特权，老车会越来越多。

想买电动汽车的准用户中，很多人会担心保值率的问题。在这方面，不管是国内还是国外，特斯拉一直都是表现最好品牌。这下随着免费权限越来越多，加上也可以付费换电池组（车主群有人说Model S电池16.8万、Model 3电池13.8万）、可以通过购买FSD免费更换自动驾驶芯片，相信越来越多的人会开始选购二手特斯拉。至少，据@不看车 观察，近期在北京特斯拉车友群里，求购二手车的已经越来越多。

电动汽车的时代，选配基本都在软件上，充会员、VIP的汽车时代已经到来！

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