来自前几天打滴滴车遇见的真实故事。
一个是我出差广州看车展打车出门时的故事,坐的车是北汽新能源汽车;
我打车的习惯爱跟司机唠叨,了解他们的平台、出行、休息、费用、收入、吃饭等等,观察室内干净、味道、服务态度等。
这次打车也不例外。而且这次聊得都是新能源汽车的关注。跟老司机聊新源汽车,尤其这类行业的服务人员聊,应该算是不错的参考哦。
故事1 : 陈生,做新能源车主,有满满的幸福感。
11月22日早上,打车出发朋友家一起驾车去广州。
从百度地图下的快车单,是一台新能源汽车,正好是我住的小区出来的快车,所以也自带了一种亲切友好。
这么巧,我正有此意想了解下新能源汽车的使用情况,然后就跟司机师傅一路侃聊了起来。当然我没透露我曾干汽车行业的,聊天很轻松。
我大致概括下陈生用车的基本状况:
车型:北汽EC180
车价:落地价10万多点(政府补贴后+保险+上牌)
已使用:还不到两年
用途:跑滴滴+家用上班(平时上班去公司不多,有几天这样子)
陈生:80后,自己小创业跟朋友合作,空余时间跑滴滴
车消费:
陈生家车位安装电桩,电费超便宜。按政府补贴后是0.35元/度电左右,充一次电约30元左右,可续航工况500公里。
用电桩:自家车位安装了充电桩。方便又便宜。供电局专门来安排,4S店赠送的电桩。充一次电大约30-40元。在外面不够用时就在公共电桩充,但很少在外充。
月收入:6000-8000元,他说努力跑的话可能去到10000元。比打工划算多。个人时间又自由。
每月这个收入已足够还上车贷的费用。
他边说边开心着,庆幸他当初选择了这电动车。当时选择这个车就是也有算过这笔账,碰上政府补贴那么大,就果断出手了。
他说现在没生活压力,家庭幸福指数很高,周末经常带家人出去玩乐,用车一点都不用操心花费,想去哪就跑。还时不时跑回乡下,花十块八块就回到家,多爽。
他说,有时跑车出去,夏天他总是在车里休息,开着空调,很舒服,一点也不用操心用电用油问题,因为用电实在是太便宜了,空调的用电也很少。
这笔账很清晰的,但很多人还是很多顾虑,不大接受电动车。他一朋友也想跟他一样跑滴滴补贴点家用,听取他的意见后也下单了一台新能源车,但是朋友家的夫人就是不肯接受,闹腾着要退车,非退不可,要不然就砸店,他朋友只好让步了。
退车后买了一台汽油车,结果没走多久,由于用车费用太大,已经做不下去了。他说得有点伤感,没办法,朋友做不了主,结果亏大了,好可惜。
他说观念陈旧,注定你生活更艰苦。他自己特有主见,也跟上新潮的东西,老婆也不管他这些,他搞好就行。他说得做主大方向大投入的东西,他干得很得心应手,家庭也美满着。
思维一变,市场一片。在陈生一个普通市民眼里,是一样的。他用自己驾上新能源汽车跑的士,赢得自己的时间,赢得自己的小财富,也赢得跟家人一起快乐的时光。
11月25日中午,高铁出来后,我随手也叫了快车,是日产阳光。
路中,我问司机什么他不开新能源汽车呢?这时他打开了话题。
他说,他知道新能源汽车,但不喜欢用,太不方便了,充电桩太少了,续航公里数才300左右,万一送客的路途中没电怎么。除非大家都在用。现在新能源汽车叫我真不敢用。
这是典型的杞人忧天,不敢迈出勇敢的一步。听他这么一说,相对于前面的陈生来说,简直完全不同的观点。
也说明他对新源汽车的了解,只是听人家说,只是看到很表面的。但是这个点又不好直接对话。
他说他做这个行业的,群内几百人,没一个开新能源汽车。开新能源汽车,明明很好的一件事,却没有人认可。
他说他的队友就有俩个人曾用过新能源汽车,才开2个月,因为充电问题而换了汽车。所以群内人对新源汽车没有一点好感。
这样看来,是不适应新能源汽车,怕麻烦,担心没电所导致。
他们是把问题扩大化了,也没想到找专业人指导。其中新能源汽车店的销售或服务这块的工作做得不够。结果还是脱离了新能源汽车。
可惜的是,明明自己可以利用新能源汽车多赚钱,自己不懂或不知而放弃了。
可悲的是,对这行业的人的市场引导明显的不到位。通常这部人的文化水平不高,对新东西本来就有一种拒绝感,没有引导,肯定没有效果。
不管如何,这两个故事,正是新能源汽车市场的一个缩影,一正一反的影子。不同的人来看,可能会产生很多不同的思考。
这,也许,正是我要写出来的原由。
来源:第一电动网
作者:喻说汽车网络营销
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