前几天，氢云链给车友们盘点了传统车企前三季度的新能源车销量，和各自的年度目标，计算出各自的完成率。结果显示只有吉利汽车一家车企的完成率超过了50%，比亚迪也很难完成目标，只有广汽新能源有望在Aion系列的带领下，在第四季度上演压哨绝杀。那么，造车新势力的情况又是如何呢？

小鹏汽车销量目标4万辆

去年年底才上市交付的小鹏汽车，在今年的前几个月都表现出了后来居上的态势，销量一路超过了蔚来和威马汽车。尽管如此，小鹏汽车在前三季度的累计销量也仅有1.28万辆，完成率仅为32.00%，虽然小鹏的第二款车型P7马上就会在广州车展上市，但按照目前小鹏汽车的产能来看，就算小鹏P7拿到很多订单也无法在短时间内交付，完成年度销量几无可能。

蔚来汽车销量目标4万辆

按照去年ES8上市后的销量表现来看，蔚来在年初定下4万辆的目标，完全可以说是十拿九稳，但让人没有想到的是，年初蔚来ES8的几次自燃事故，加上召回产生的口碑下滑。财报也显示蔚来的亏损非常严重，不仅投资者失去了信心，消费者也变得更加谨慎，导致ES8销量严重下滑，ES6上市交付也只能勉强维持之前的销量。

前三季度的累计销量为1.23万辆，完成率为30.58%，现在蔚来的重心似乎已经并不在如何完成销量目标，而是要拿到更多的融资，毕竟根据财报显示，现在蔚来汽车的现金流已经不是很充裕了。

威马汽车销量目标10万辆

氢云链在年初看到威马汽车公布的这个销量目标时，就表示非常的诧异，现在也同样如此。高达10万辆的销量目标，实在不知道威马汽车是如何计算得出的一个结果，从前9月的情形来看，威马汽车并没有推出任何新车，只是给EX5推出了改款车型，累计销量为1.09万，完成率为10.90%，基本可以宣告完成无望。

合众汽车销量目标3万辆

合众汽车也许很多车友都不熟悉，但旗下的车型却让人印象深刻，就是哪吒N01，这款被电影带火的车型，前三季度累计销量为7029辆，完成率23.40%。

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