自从新能源政策和补贴开始以来，诸多新势力车企便如雨后春笋般涌出。虽然其中有不少都极具开创性，但同样也存在很多争议之处。随着各家产品的完善，量产车型也都已经上市或正在准备上市，消费者面对这些产品也都挑花了眼。本期我们就挑选了六款来自新势力的新能源SUV，看看到底哪款更具开创性？如果是你，又会选择哪款？

天际ME7

指导价：36.68-38.18万元

天际ME7的外观不仅很有未来感，而且极具辨识度，车头前倾式的设计和贯穿式的日间行车灯成为标配，包括品牌Logo在内的诸多装饰条其实都带有LED光源，夜间点亮效果相当科幻。车侧姿态相当运动，曲面的灵活应用和双色车身的采用都让整体看起来十分精致。尾部大量横向线条的使用增加了视觉拉伸的效果，极简的尾灯看起来十分有艺术气息。

配置方面，五块屏幕互联的设计既可以实现信息互通，也可以实现独立画面互不干扰，iMA车联网系统的整合与兼容能力也十分出彩。可实现 6 向电动调节和 9 级可调前排座椅加热功能的NAPPA 真皮座椅以及翼展式环抱舒适头枕都让这台车的豪华氛围营造得相当到位。

动力方面，天际ME7搭载了一套永磁同步电机，并拥有170kW的最大功率和330N·m的最大扭矩。500km的续航里程也能满足当下的使用需求，最重要的是，ME7的动态表现相当出人意料，搭配豪华感十足的内饰确实值得一看。

爱驰U5

指导价：19.79-30.21万

爱驰U5的外观不同于传统汽车，半封闭的前脸设计搭配条形的LED大灯看起来相当科幻，保险杠下方的黑色饰板也起到了一定程度的装饰作用。车侧的双色车身和隐藏式门把手都符合当下的市场潮流，锋利的腰线从头贯穿到尾，为平滑的车侧增加了一丝力量感。尾部设计就相对简洁，贯穿式的尾灯明显呼应前脸。

配置方面，爱驰U5配备了12个超声波雷达，5个高清摄像头，3个毫米波雷达和2个车内摄像头，目前可以实现L2+级别智能驾驶系统。12.3英寸液晶中控屏整合了全景影像、空调控制、智能语音、车辆设定等功能。

动力方面，爱驰U5通过前轴的电机驱动，其最大功率为140kW，峰值扭矩315N·m，整车的综合续航里程为503km，还可通过选装绿色增程电池包，让续航里程达623km。目前爱驰已经在成都车展开启预售，具体评价还得看后续跟进。

小鹏G3

指导价：14.38-19.68万

2020款的小鹏G3在外观上并没有太多不同，仅仅只是轮毂换成了更为运动的样式。类似鲨鱼般的前脸颇有跑车的风范，从大灯线条延伸出来日间行车灯位于保险杠两侧。车侧造型依旧非常流线，双色车身是当前新势力的标配，小幅延长的轴距为内部提供了更多的空间。车尾立体感十足的尾灯很有辨识度，犀利的造型显得很有层次感。

配置方面，2020款小鹏G3达到了L2.5级的自动驾驶，除了传统的ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助功能外还新增了ALC自动变道辅助功能。多种类型的传感器配合协同也成为小鹏G3的一大亮点。此外内饰连接到车顶的挡风玻璃也很有特点，在一定程度上提升了车内的开扬感。

动力方面，小鹏G3在前轴采用了一台最大功率145kW，最大扭矩300N·m的永磁同步电机，并提供经济、标准、运动三种动力响应模式。得益于电池容量的小幅提升，官方宣称整车的续航达到了520km，续航表现比起旧款优秀不少。

拜腾M-Byte

预计指导价：30-40万元

拜腾M-Byte在外观上大量延续了概念车的设计，扁平化的前脸搭配钻石大灯看起来很有新鲜感，多种几何图形的堆叠和使用让前脸显得层次感十足。侧面造型相当厚实，隐藏式的门把手在解锁后会自动弹出。尾部造型相当饱满，贯穿式尾灯以线条的方式呈现，前后呼应的设计一体感很强。

配置方面，最显眼的当属内饰上的这个全球首创48英寸共享全面液晶大屏，分区使用以及多种交互方式的提供让M-Byte具备了一种其他车型没有的科幻质感和探索意味。同时在传统的座椅多向调节和按摩功能等也都没有缺席。

动力方面，拜腾M-Byte提供后驱标准续航、后驱长续航和四驱长续航三种车型，续航里程分别为430km、550km和501km。其中单电机后驱车型最大功率为200kW，双电机四驱最大功率300kW。由于目前尚未发布预售价格，关于拜腾M-Byte的其他信息还有待后续补充。

奇点iS6

预计指导价：20-30万元

奇点iS6的外观设计十分有趣，其在车头和车尾分别放置了一块LED屏幕，用户可以自定义图案和表情。前脸设计就相对中规中矩，LED大灯从显示屏延伸开来。车侧采用了对开门的设计，高达90度的角度明显是为了方便用户上下车。尾部依旧采用贯穿式的尾灯，只是显示屏的加入显得稍有不同。

配置方面，奇点iS6采用了12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸可旋转中控屏与16.4英寸航空级HUD组成了颇具科技感的三屏联动。搭配声浪模拟所形成了科技和运动方面的体验十分新奇。

动力方面，奇点iS6搭载了一套综合功率353PS，最大扭矩580N·m的纯电驱动系统，综合续航里程可达400km。由于搭载了单电变速器，因此还在方向盘旁边多出了一个怀挡。由于目前还未大批量上市，因此奇点iS6还没有可供参考的实际表现。

理想制造ONE

指导价：32.80万

外观上，理想制造ONE采用了方方正正的硬朗设计风格，前脸星环式的灯带极具辨识度，由于本身并非纯电动车，因此还保持了传统的进气格栅。侧面造型看起来非常宽大，方方正正的厚重感依旧得以延续，超过5米的车身为车内提供了足够的空间形成6/7座的布局。尾部和前脸设计呼应，贯穿式尾灯通过增加镀铬饰条提升质感。

配置方面，理想智造ONE标配自动辅助驾驶系统，采用Mobileye EyeQ4视觉识别方案和博世的毫米波雷达及超声波传感器，并提供ACC全速域自适应巡航、LKA自动车道保持、AEB自动紧急制动等功能。四屏互联搭配远程操控APP使用的体验也相对不错。

动力方面，理想智造ONE采用由电动机、电池组以及1.2T增程器组成增程式动力系统，前后双电机则是一台与传动轴相连，一台和增程器连接。这套动力系统的综合功率达到了326PS，最大扭矩530N·m。新车提供“增程模式”和“混动模式”两种驾驶模式，分别具有180公里的电池里程和620公里的燃油发电里程。

结束语：在上述的六款新势力SUV里，仅有小鹏G3算得上是已经正式发售，而理想智造ONE、天际ME7之类属于完成度较高的产品。虽然这些车在设计和配置方面看起来差异巨大，但其实很多地方都有异曲同工之妙。新势力车企在智能化配置、续航里程和交互方面的探索值得肯定，但最终能否回归市场还有待检验。实际上，这些车型的价格都不算实惠，甚至于有的已经触碰到传统豪华品牌的价位区间，如果有这个预算，你是否会选择其中的一款呢？

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